El Gran Premio de Gran Bretaña concluyó de manera confusa y polémica, con el coche de seguridad jugando un papel decisivo por segunda vez en dos carreras. Toto Wolff, director de Mercedes, reconoció la importancia de seguir las reglas a pesar del final poco emocionante, afirmando: ‘Es bueno que se hayan seguido las reglas’. La carrera terminó con un segundo mensaje indicando que el coche de seguridad permanecería en pista, lo que llevó a un final dramático pero sin resolución.

Final confuso con decisiones del coche de seguridad

La confusión comenzó cuando se mostró un mensaje en las pantallas de cronometraje indicando que el coche de seguridad se retiraría y reanudaría la carrera. Sin embargo, apenas unos segundos después, apareció un segundo mensaje afirmando que el coche de seguridad permanecería en pista. Esta decisión generó un final polémico para la carrera, con Charles Leclerc de Ferrari liderando en ese momento, seguido por George Russell de Mercedes y Hamilton en la Ferrari.

Leclerc y Hamilton tenían neumáticos nuevos de compuesto suave, mientras que Russell utilizaba neumáticos medios muy usados. La decisión de mantener el coche de seguridad en pista fue una respuesta directa a los errores ocurridos en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2021, donde solo algunos coches atrasados pudieron recuperar posiciones antes de la reanudación. Esta vez, la entidad reguladora siguió el procedimiento correcto, asegurando que todos los coches atrasados tuvieran la oportunidad de recuperar posiciones antes de cualquier reanudación.

Max Verstappen sobre los problemas técnicos de Red Bull

Max Verstappen de Red Bull, quien terminó segundo en Austria pero tuvo dificultades durante todo el fin de semana en Silverstone, expresó frustración con el rendimiento del equipo. Verstappen dijo que los fallos en la aleta trasera en Austria y en el GP de Gran Bretaña eran distintos pero llevaron al mismo resultado: pérdida de carga aerodinámica y un giro fuera de la pista. ‘Tuve suerte en Austria, tuve suerte aquí. Por eso te das por vencido’, comentó.

Verstappen ocupa actualmente la séptima posición en el campeonato, 103 puntos detrás de Kimi Antonelli de Mercedes, líder del campeonato, tras retirarse de tres de las nueve carreras por problemas en el coche. ‘Sería una persona muy zen para ser optimista ahora mismo con lo que pasó este fin de semana’, añadió. Laurent Mekies, director de Red Bull, reconoció la frustración, diciendo que era ‘muy desagradable para los pilotos que el coche los decepcione en las curvas de alta velocidad en dos carreras consecutivas’.

Respuesta del equipo y sentimientos de los pilotos

Mekies enfatizó que el equipo estaba comprometido a abordar los problemas técnicos. ‘No tengo duda de que como equipo pondremos en marcha lo necesario para que esto no vuelva a ocurrir, aunque hoy no lo lográramos’, afirmó. Verstappen coincidió en este sentimiento, diciendo que necesitaba tiempo para resetear y volver a intentarlo. ‘Todos están haciendo lo mejor que pueden. No estoy culpando a nadie. Es solo doloroso para todos, ya sabes, que esto haya ocurrido.’

Verstappen expresó simplemente el deseo de ‘terminar las carreras’, destacando su frustración con el número de problemas que afectan su rendimiento esta temporada. ‘En este momento, demasiadas cosas salen mal. Es así de simple. Ni siquiera hablo de ritmo’, dijo. Los comentarios del neerlandés reflejan una preocupación más amplia sobre la fiabilidad y la consistencia del equipo Red Bull esta temporada.