India permitió que un buque naval iraní atraque en el puerto de Kochi tras reportar dificultades técnicas, según informó el ministro de Asuntos Exteriores de India, S Jaishankar, durante el Raisina Dialogue 2026. El incidente ocurrió en un contexto de tensiones elevadas en la región del Océano Índico, tras el hundimiento del buque naval iraní IRIS Dena en aguas internacionales. Jaishankar destacó las consideraciones humanitarias detrás de la decisión, señalando que muchas embarcaciones comerciales atacadas en alta mar tienen marineros indios a bordo.

Preocupaciones humanitarias por la seguridad de marineros en buques mercantes

Jaisinghankar expresó preocupación por la seguridad de los marineros indios que trabajan en buques mercantes, señalando que los ataques contra embarcaciones comerciales frecuentemente ponen en riesgo vidas humanas. Destacó que los indios forman una parte importante de la fuerza laboral de la marina mercante global y subrayó la necesidad de que el país reconozca los peligros que enfrentan estos trabajadores cuando los conflictos afectan rutas marítimas clave.

Sus comentarios se produjeron en un momento en que las tensiones en la región del Océano Índico permanecen altas tras el hundimiento del buque naval iraní IRIS Dena en aguas internacionales. El buque había estado previamente en la región tras participar en operaciones navales vinculadas con India. Jaishankar dijo que India permitió que otro buque iraní, el IRIS Lavan, entrara al puerto de Kochi tras reportar dificultades técnicas.

El buque había participado previamente en la Revisión de la Flota Internacional y en el ejercicio MILAN 2026, celebrado entre el 15 y el 25 de febrero. Irán se acercó a India pidiendo ayuda días antes del incidente del IRIS Dena. India aprobó el atraque el 1 de marzo, y el buque llegó posteriormente a Kochi. El buque tiene 183 tripulantes, muchos de ellos cadetes, quienes ya han desembarcado y permanecen en instalaciones navales cercanas.

Decisión humanitaria en un contexto cambiante

Jaisinghankar dijo que India recibió un mensaje del lado iraní indicando que uno de los buques, que supuestamente estaba más cerca de las aguas indias en ese momento, deseaba atraque en el puerto. Dijo que la decisión se tomó el 1 de marzo tras que el buque reportara problemas técnicos. El buque tardó unos días en navegar hacia el puerto y luego atraque en Kochi. El buque está allí, y las personas a bordo, muchas de ellas jóvenes cadetes, han desembarcado y permanecen en una instalación cercana.

Jaisinghankar explicó que el buque había formado parte inicialmente de una revisión de flota y luego se vio afectado por eventos desfavorables. Dijo que la decisión de India de permitir el atraque se basó en consideraciones humanitarias, en lugar de cuestiones legales. Añadió que otros buques han enfrentado situaciones similares, y uno de ellos, lamentablemente, no logró sobrevivir.

Tras una llamada de auxilio vinculada con el IRIS Dena, la Armada india lanzó operaciones de búsqueda y rescate para apoyar los esfuerzos liderados por Sri Lanka. Se desplegó un avión de patrulla marítima a largo alcance para ayudar en la búsqueda. Jaisinghankar dijo que la Armada india está preparada para ayudar en tales situaciones y subrayó la importancia de la cooperación regional.

Enfoque en la seguridad de los marineros indios

Jaisinghankar también dijo que la postura de India ante crisis regionales tiene en cuenta la seguridad de los millones de indios que trabajan en el extranjero y aquellos que prestan servicios en buques mercantes. Dijo que los indios forman una parte importante de la población que opera en buques mercantes. Cada vez que hay un ataque contra un buque que transporta mercancías, es muy probable que una parte del buque esté tripulada por indios.

Dijo que el país debe darle mucha importancia a esto, ya que han habido fallecimientos en los últimos días. Dijo que debe haber un reconocimiento adecuado en el país sobre el interés de su gente, los marineros mercantes, y lo que se puede hacer para protegerlos.

Jaisinghankar también respondió a debates circulando en línea sobre los desarrollos geopolíticos en la región. Dijo que hay muchos debates en redes sociales sobre esto, pero la realidad del Océano Índico debe entenderse. Señaló que Diego García ha estado en el Océano Índico durante las últimas cinco décadas y que las fuerzas extranjeras basadas en Djibouti han estado presentes desde principios del primer decenio de este siglo.

Jaisinghankar subrayó la importancia de fortalecer la cooperación en toda la región del Océano Índico y dijo que India ha invertido considerables esfuerzos diplomáticos en construir alianzas durante la última década. Dijo que la región del Océano Índico es un ecosistema y que el proceso de reconstrucción del Océano Índico debe reconocerse.

Añadió que mucho de esto requiere trabajo duro, y en la última década, la diplomacia india ha invertido mucho en este proceso. Dijo que si India quiere construir un sentimiento o identidad del Océano Índico, debe respaldarse con recursos, esfuerzo, compromisos y proyectos prácticos. Concluyó diciendo que el auge de India dependerá de la fuerza de India, no de los errores de otros.