米格安航空会社、スピリット航空は、トランプ政権との5億ドルの支援交渉が失敗したため、全便の運航を取りやめ、業務を縮小している。専門家は、米国とイスラエルによるイラン戦争によって航空燃料価格が急騰し、格安航空会社モデルのパイオニア的存在だった同社にとって致命的な打撃となったと指摘している。34年間運航した同社の停止により、約1万7000人の従業員が失業し、多くの乗客が行き場を失っている。格安航空の未来にも疑問が投げかけられている。

戦争によるインフレと財務危機

土曜日、スピリット航空の親会社であるスピリット航空ホールディングスは、業務縮小を開始したことを発表した。「スピリット航空ホールディングス株式会社は、今日、残念ながら業務縮小を開始したことを発表しました。すべてのスピリット航空便は運休されています。乗客の皆様には、空港への移動を控えてください。」と会社は声明で述べた。声明では、最近の原油価格の急騰や他の事業への圧力が、スピリット航空の財務見通しに深刻な影響を与えたと付け加えている。

航空券が米国の他の航空会社よりも安価だったスピリット航空は、航空分析会社Ciriumの最新データによると、5月1日から15日にかけて国内線4,119便を運航し、80万9,638席を提供していた。同社の財務状況は、米国とイスラエルによるイラン戦争によって引き起こされた燃料価格の上昇によってさらに悪化した。この戦争は、世界的なエネルギー市場に変動をもたらした。

軍事的緊張と地域の不安定

2月28日、米国とイスラエルは、イランの核開発問題に関する交渉が失敗した後、イランを攻撃し、中東全体に広がる紛争を引き起こした。米国とイスラエルの攻撃によって、イランでは1,300人以上が死亡した。イランは、米軍が駐留する湾岸諸国、クウェート、カタール、アラブ首長国連邦、バーレーンの基地を含め、イスラエルと湾岸諸国の同盟国を報復攻撃している。この紛争は地域の不安定を招き、ペンタゴンはイランに対する「最終打撃」戦略を検討している。

T-Onlineによると、ペンタゴンはイランに対する「最終打撃」のための4つのオプションを準備している。その一つは、ペルシャ湾に位置するイランの重要な原油島チャーグの侵攻を含む。この島は、イランの原油輸出の90％が通る。もう一つのオプションは、ホルムズ海峡に位置する重要な石油輸送の絞り口であるラーカー島の侵攻を含む。しかし、これらの作戦は、イランがこうした状況に備えているため、米軍の重大な戦死者を招くリスクがある。

追加部隊の展開

確認されていない情報によると、米軍は地域での地上作戦の可能性に備えて準備を進めている。Le Grand Continentが報じたところによると、ペンタゴンは「オペレーション・エピック・ファイア」の一環として約7,000人の追加部隊を展開している。これには、第31遠征部隊の2,300人の海兵隊、第11遠征部隊の2,500人、第82空挺師団の2,000人が含まれる。これらの部隊は、ホルムズ海峡やイラン国内での作戦に備えて地域に移動している。

一方で、FBIは2月初旬に、米国沿岸、特にカリフォルニア州を狙ったイランのドローン攻撃の可能性について未確認の警告を発した。この警告では、情報が裏付けられていないことを明記し、攻撃の時期や対象、方法についての詳細は提供されていないと述べている。カリフォルニア州の当局はこの警告に反応したが、直ちに新たな保安対策を発表したわけではない。