スーダンとモーリシャスは、米国・イスラエル・イラン間の戦争がアフリカ大陸に燃料危機をもたらしているため、電力消費の制限と燃料供給の管理を発表した。BBCによると、スーダンは首都ジュバで電力を配給制限し、モーリシャスはエネルギーの浪費を抑えるため、特に高消費地域で制限を導入した。

スーダンの電力不足

ジュバの主要な電力供給会社Jedcoは、市内一部地域で毎日交代制の電力供給停止が始まると発表した。同社は、イランと米国の戦争が燃料供給を妨げているため、このような措置が必要だと説明した。Jedcoは、現在のエネルギー備蓄を積極的に管理し、戦略的な電力配給を優先する必要があると強調した。

国際エネルギー機関（IEA）によると、スーダンの電力の96％は石油から発電されている。しかし、その多くは輸出されており、燃料用の精製製品は輸入している。これは、昨年5月からメンテナンス作業による断続的な電力不足に加えて、さらに深刻な状況をもたらしている。

ジュバで最も深刻な影響を受けている地域の電気工学のエレネオ・モガ氏はBBCに対して、電力は午後4時に停止し、翌日の午前4時まで復旧しないと語った。これにより、多くの事業が麻痺していると述べ、一部の人は電気代を節約するために太陽光発電に切り替えるが、そのコストは依然として高く、節約効果は限定的であると話した。

燃料不足と価格高騰

石油輸入に大きく依存しているモーリシャスでは、燃料不足がエネルギー緊急事態を引き起こしている。政府によると、週末に予定されていた石油の到着がキャンセルされ、国は現在、21日分の在庫しかない。エネルギー大臣パトリック・アシルバデン氏は、政府がシンガポールから代替の燃料供給を確保し、4月1日に到着し、同月後半にもさらに到着予定だが、コストは高くなると述べた。

大陸全体にわたって、この戦争の影響はさまざまな形で現れている。ジンバブエでは、政府がガソリンに使用するエタノールの割合を5％から20％に増やすとともに、燃料輸入の税を一部免除し、価格を下げる方針を発表した。報告によると、燃料価格は1か月で40％上昇している。

ハラレの路上販売業者ニコール・マザララ氏はBBCに対して、イラン戦争が始まってからすべての物価が急騰したと語った。彼女は、自分のソフトドリンクの価格を上げられないため、損失を被っていると述べ、輸送コストは時間帯や注文先によって倍増していると話した。マザララ氏は、輸送コストが戦前のように戻れば、生きていけると語った。

地域の対応と供給チェーンの影響

エチオピアでは、当局が燃料供給会社に、治安機関、主要政府プロジェクト、重要な産業、必需品の製造に優先的に供給するよう指示した。エチオピア石油・エネルギー庁が先週発表した措置では、ガソリンスタンドが公共交通機関を優先的に供給し、燃料の節約を目的とした制限が設けられた。戦争再燃の懸念があるティグレ州では、燃料供給の完全な停止が発表された。

ケニアでは、20％のガソリンスタンドで燃料不足が報告されている。国内の石油販売業者協会は、パニック買いが原因で需要が高まり、在庫が不足していると述べた。シェル製品を国内で販売するVivo Energy Kenyaは木曜日に、需要の増加により、一部のガソリンスタンドで「一時的な在庫切れ」が発生していると発表した。会社は状況を監視し、影響を受けた場所に燃料を確保するよう努めていると述べた。

ケニアのエネルギー省は、燃料不足はないと否定し、小売業者が価格上昇を予期して在庫を隠し持っていると非難した。大臣のオピヨ・ワンダイ氏は、ケニア人がパニック買いを避けるよう呼びかけた。隣国ウガンダは、燃料不足の報告がある中、政府が十分な燃料を確保するための措置を取っていると国民に保証し、燃料卸業者に価格引き上げを避けるよう警告した。

南アフリカでは、当局は国の燃料供給は十分であるが、戦争が長期化すれば、今後数カ月間、供給と価格に影響が出る可能性があると述べた。政府の公式声明では、木曜日に「南アフリカの燃料供給は短期的には安定しており、パニック買いの理由は見当たらない」と発表した。

航路の変更と地域への影響

紅海やホルムズ海峡を避けて、南アフリカと東アフリカの一部の港と海上サービスは、好望角を回る新しいルートを取ることで恩恵を受ける可能性がある。安全保障研究所の上級研究員ティモシー・ウォーカー氏は、この新たな長距離ルートは、南アフリカのワルヴィスベイ、ケープタウン、ダーバン、マポト、ダル・エス・サラームなどの沿岸の港に圧力を与えると述べた。

ウォーカー氏はBBCに対して、船はこれらの港に寄港して、補給や新規の食料や乗組員の補充を行う可能性があると語った。これにより、地域全体で混雑や物流上の課題が増える可能性がある。

アフリカ第2位の石油生産国であるナイジェリアは、国際的な石油価格の上昇により利益を得る可能性がある。ナイジェリアは、世界的な需要を満たすために、より多くの石油を供給する準備を整えている。しかし、政府と石油会社がより多くの収入を得ても、国際的なガソリン価格が上昇すれば、輸送コストが全国的に上昇するため、一般市民がすぐにその恩恵を感じられない可能性があると、ラゴスの経済学者で石油専門家であるデュメビ・オルウオレ氏は述べた。