イギリス海事輸送運営センター（UKMTO）は13日、ホルムズ海峡とペルシャ湾で3隻の船が弾薬によって攻撃されたと確認し、世界のエネルギー供給や航路に影響を及ぼす戦闘がさらに激化していると述べた。同センターによると、攻撃はオマーン、ラス・アル・カイマ、ドバイ近辺で発生した。同センターは、地域の海上交通とセキュリティを監視している。

国際的な航路とエネルギー市場への影響

ホルムズ海峡は、世界の海上輸送油の約20％が通過する狭い水路であり、ここ数カ月、米国とイスラエルがイランを攻撃した後、船への攻撃が急増している。UKMTOによると、2月28日から3月10日までに少なくとも10件の攻撃が報告されている。最新の攻撃は、すでに脆弱な状況をさらに複雑にし、海峡を通る交通量がほぼ停滞している。

イランは、タンカーを含む船に対する攻撃を実施したと非難されており、最近の日本の原油タンカーへの攻撃も、ミサイルによって撃たれたことが確認されている。UKMTOは、この地域の脅威レベルは依然として「深刻」であり、船会社に注意を促している。

海上交通の混乱により、湾岸地域の主要な石油生産国が生産量を削減せざるを得なくなった。国際エネルギー機関（IEA）によると、いくつかの国は海峡を通る輸出が遅延しているため、原油を貯蔵タンクに充填し始めている。経済的な影響は世界に広がり、トレーダーたちは供給の中断を懸念し、原油価格が上昇している。

米国の対応と軍事的存在

脅威が高まる中、米国は地域で正式な海軍護衛作戦を開始していない。ホワイトハウスは、エネルギー長官のクリス・ライト氏が投稿した、すでに削除されたSNS投稿で、米海軍が海峡を通過するタンカーを護衛したと主張したという主張を否定した。ホワイトハウスは、米国は状況を慎重に監視しているが、直接的な行動は取っていないと強調した。

米国は以前、地域の船の安全を守るための海軍支援を提供すると述べていたが、関係者たちはその作戦がいつ開始されるかは確認していない。米国の軍事的存在が目立たないため、船会社やエネルギー企業の多くは、さらなる保護の必要性を訴えている。

UKMTOによると、ホルムズ海峡で攻撃を受けた貨物船の火災は消火され、環境への影響は確認されていない。ただし、船は現在もその地域に留まり、乗組員は最小限の人数にとどまっている。他の2隻の船の詳細は明らかにされておらず、けが人も確認されていない。

歴史的背景と緊張の高まり

ホルムズ海峡が地域の紛争の焦点となるのは今回が初めてではない。2019年、米国がイランのカセム・ソレイマニ将軍を殺害した後、同様の緊張が高まり、油タンカーへの攻撃が相次ぎ、原油価格が大幅に上昇した。しかし、今回の状況は、短時間に複数の攻撃が報告されている点で、より深刻である。

専門家は、外交的努力が緊張を緩和できなければ、状況はさらに悪化する可能性があると警告している。米国とイランは、互いに攻撃行為を非難しながら、対抗措置を繰り返している。イスラエルや湾岸諸国などの地域の他国も関与しており、状況はさらに複雑になっている。

UKMTOは、脅威レベルは依然として高いとし、船会社に追加の注意を促している。同センターは、必要でない限り、船はこの地域を避けるよう求め、海上当局と常に連絡を取るよう指導している。

米国は以前、地域における商業の自由な流れを守る決意を表明していたが、明確な行動は取られていない。米国の明確な対応の欠如は、多くの船会社やエネルギー業界の人々に、今回の危機の長期的な影響を懸念させている。