米国とカナダは2日夜、カナダ製品への50％関税の導入を一時停止する合意に達した。トランプ政権によると、この関税は20億ドル相当の輸出品に影響を与える予定だった。関税の発動予定時刻数時間前に関税の一時停止が発表された。

トランプ氏、関税の一時停止を発表

トランプ大統領は2日夜、ソーシャルメディアで関税の一時停止を発表し、「カナダと米国が文書の最終化を条件に関税を停止する合意に達した」と投稿した。

発表後、カナダ首相のマーク・カーニー氏は貿易協定に向けて「実質的な進展」があると述べたが、さらに作業が必要だと強調した。カーニー氏は合意の詳細については説明しなかった。

ケイセキXLパイプラインの再開を示唆

トランプ氏は同じ投稿で、論争を巻き起こしたケイセキXLパイプラインプロジェクトについて「墓から目覚めさせるかもしれない」と述べた。しかし、詳細や関税合意との関連性については明確にしなかった。

ケイセキXLは、カナダ西部のタールサンドから米国の精製施設に原油を運搬する予定のパイプラインだった。2021年、トランプ政権の下で運営会社TCエネルギー社がプロジェクトを中止した。これは当時のジョー・バイデン大統領がプロジェクトの米国区間に対する重要な許可を取り消したためだった。このプロジェクトは米カナダ関係において論争の的となり、土地所有者や先住民団体、環境団体から反対されていた。

ダコタアクセスやエンブリッジ・ライン3など、北米の他のパイプラインも環境団体から反対されており、漏洩や環境への影響が懸念されている。

関税争いと貿易関係

今回の発展は、米カナダ貿易関係が緊張した年の中でのものだ。2025年2月、ホワイトハウスはカナダ製品への25％関税を課し、国境を越えた違法移民や薬物密輸の抑制に向けた進展が不十分だと理由にした。カナダは同様の措置を「不当で不合理」と批判し、報復的な関税を導入した。

カナダ側は、自国が堅実な国境防衛計画を実施しており、フェンタニルや違法入国の大半がカナダからではないと主張した。2026年7月、ホワイトハウスはカナダが米国製の自動車、酒類、乳製品に対して差別的措置を取っているとして、50％の関税を発表した。

関税の一時停止に先立って、両国の主要関係者は「緊密で繊細な」交渉を進めており、カーニー首相は2日、報道陣にそう語った。

歴史的に、米国とカナダは貿易関係を築いてきた。2024年には両国間の貿易額が約9090億ドルだったと、米国貿易代表公署が推計している。

米国が提案した関税は、カナダの企業経営者らの間で財政的被害や輸出コストの増加への懸念を引き起こしており、CBCが報じている。トランプ氏が交渉した米墨カナダ協定（USMCA）の下で一部の商品は関税の保護を受けていたが、最新の関税措置ではその保護がなかった。