ロシア国防省は、昨夜、16のロシア地方、占領されたクリミア、アゾフ海および黒海で、少なくとも822機のウクライナ製ドローンを撃墜したと発表した。モスクワ州のアンドレイ・ヴォロビヨフ知事は、ラメンスキー地区でドローンが住宅に命中し1人が死亡したと明らかにした。一方、ローカル当局はロストフで5人、ベルゴロドで1人が死亡したと確認した。

ウクライナ軍はロシアのEC大手ワイルドベリーズを狙い撃ちし、モスクワ南のポドリャスクで倉庫に火災が発生した。同地のウクライナドローン製造会社「ファイア・ポイント」は、同市内の物流拠点への攻撃を実行したと主張した。

ロシアはモスクワの4つの国際空港のうち3つを含むカリューガ、タンボフ、ゲレンジキ、ソチの空港で一時的な飛行制限を導入した。一方でロシアは自らも長距離攻撃を継続しており、ウクライナ空軍は106機のドローンと複数のミサイルが発射され、うち85機のドローンと3発のミサイルが迎撃または中和されたと報告した。

戦略的転換：石油精製所が高価値目標に

ウクライナのドローン部隊指揮官であるオレクシイ・カラス中佐は、石油精製所やターミナルが驚くほど脆弱であると指摘し、こうした施設を点火させるには爆薬20キログラム程度で十分だと述べた。カラス中佐が指揮するウクライナ第413ドローン連隊は、黒海沿岸のウスト・ルーガターミナルやトゥアプセ石油精製所など主要な石油インフラを攻撃した。

トゥアプセへの攻撃で発生した火災は1週間以上続いた。カラス中佐は、一部の防空システムはあるものの、こうした施設の全体的な安全性は依然として弱く、攻撃が比較的容易であると強調した。これらの作戦の成功により、ウクライナはロシアの石油輸出と物流を大幅に妨害していると、ロシア当局の報告が示している。

韓国メディアは、こうした攻撃の経済的コストがロシアにとって巨額であると報じており、被害額は少なくとも3500億ポンド（約67.2兆ドル）に上り、広範な停電が発生していると伝えている。攻撃コストの非対称性も際立っており、ウクライナの長距離ドローンは1機あたり960万ドル〜1920万ドルであるのに対し、ロシアのミサイルは1発あたり400万ドル〜13億ドルとされている。この差は戦争を高リスクの経済的対立に転じさせている。

多層的な攻撃と海軍への打撃

ウクライナ軍は、ロシア側後方1000キロメートルに及ぶ殺傷ゾーン、物流ネットワーク、エネルギー施設を狙う多層的な攻撃を展開している。ニューヨーク・タイムス紙によると、エンジンの改良、スターリンク通信、AIによる目標選定を備えたドローンにより、装甲を持たない輸送車や燃料倉庫への攻撃が可能になっている。

攻撃の目玉の一つとなったのがロシアの戦艦「アドミラル・エッセン」で、これは3月以降4回攻撃されており、最新の4月6日の攻撃で船首が損傷し、錨機や補助設備の部屋にも影響を与えた。分析家は、こうした損傷がフリゲート艦の独立運用能力に影響を及ぼす可能性があると指摘し、これは巡航ミサイルを海上から発射する艦にとって重要な弱点であると述べている。

ヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、これらの攻撃がキエフの戦略としてロシアの影の石油船団、特にノヴォロシスク港周辺への「軍事制裁」の一環であると説明した。5月初旬には、ウクライナ軍とSBUが西側の実施ラインを越えてロシアの原油を運搬するタンカーを共同で攻撃した。

両軍とも深撃能力を拡大しており、戦争は非対称戦と経済的消耗戦が特徴の新たな段階に入った。ウクライナがロシアの防衛体制の弱点を引き続き活用する中、モスクワへの財政的・戦略的打撃は増大しており、ロシアの長期的な戦争継続能力に対する疑問が浮かんでくる。