Ocho miembros de las fuerzas armadas estadounidenses murieron tras el accidente de un Boeing B-52 Stratofortress en Edwards Air Force Base en California el lunes, según múltiples fuentes. El accidente ocurrió aproximadamente a las 11:20 a.m. hora local (18:20 GMT), con indicios iniciales que indicaban que no había supervivientes, según un comunicado en redes sociales del base.

Detalles del accidente y respuesta

El avión realizaba una misión de prueba rutinaria antes del accidente, según fuentes; el aeródromo se cerró inmediatamente y todos los vuelos entrantes se desviaron tras el accidente. Los equipos de emergencia respondieron rápidamente al lugar, donde el avión ardió al impactar, según una imagen estática de una cámara de vigilancia de bomberos de ALERTCalifornia.

En una rueda de prensa. El coronel James Hayes confirmó el accidente y declaró: “Perdimos a ocho grandes estadounidenses. Este accidente se considera no sobrevivible y, en este momento, nuestros pensamientos y oraciones están con las familias de quienes perdieron a sus seres queridos.” Los fallecidos eran una tripulación mixta de personal militar uniformado, civiles del gobierno y contratistas gubernamentales. Sus nombres no se dieron a conocer de inmediato mientras las autoridades notificaban a sus familias.

Antecedentes del B-52 y de Edwards Air Force Base

El Boeing B-52 Stratofortress, introducido en los años 50, ha sido un componente clave de la flota de bombarderos de la Fuerza Aérea estadounidense y ha participado en conflictos desde la guerra de Vietnam hasta operaciones recientes en el Medio Oriente. Diseñado para transportar armas convencionales y nucleares, el B-52 jugó un papel importante en las capacidades nucleares estratégicas durante la Guerra Fría, though El avión que cayó se reportó que realizaba una prueba relacionada con el “Programa de Modernización de Radar”, descrito como una misión de prueba local.

Edwards Air Force Base, ubicado a unos 100 millas (161 kilómetros) al norte de Los Ángeles, alberga los programas de prueba de vuelo más avanzados de la Fuerza Aérea, incluyendo el Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea y la Escuela de Pilotos de Pruebas. El base, que cubre 480 millas cuadradas en el condado de Kern, es históricamente significativo, ya que fue allí donde el piloto Chuck Yeager rompió la barrera del sonido en 1947.

Investigación y próximos pasos

El base militar ha creado un comité de seguridad provisional para recopilar hechos iniciales, lo que llevará a una investigación de seguridad completa. Según Hayes, todo el proceso podría durar hasta seis meses. La causa del accidente sigue bajo investigación y no se han publicado hallazgos oficiales hasta ahora.

No se han revelado más detalles sobre la misión o las circunstancias que llevaron al accidente. El base no indicó si un fallo mecánico o un error humano podrían haber contribuido al incidente.