Correos electrónicos recientemente liberados revelan cómo Jeffrey Epstein convirtió el aeropuerto de Londres Stansted en un punto clave para trasladar mujeres sospechosas de ser víctimas de tráfico sexual a través de fronteras. Los documentos, parte de los tres millones de páginas desclasificadas por el Departamento de Justicia de Estados Unidos el mes pasado, exponen la dependencia de Epstein de los terminales privados del aeropuerto para evitar obstáculos migratorios.

Un correo electrónico del 30 de noviembre de 2012, dirigido a Epstein por un operador de Universal Aviation en Houston, detalló el plan. ‘El Reino Unido tiene un acuerdo con la inmigración de Estados Unidos que permite que una ciudadana rusa entre en el territorio británico siempre que no abandone las instalaciones del aeropuerto y cuente con un visado válido para Estados Unidos y continúe su viaje a ese país’, indicó el mensaje. Se añadió que una mujer llegada desde París en el avión Falcon de Epstein podría trasladarse al Boeing para un vuelo a Estados Unidos tras una aprobación de cinco minutos, siempre que se enviaran copias de su pasaporte y visado con anticipación.

Un intercambio posterior el 5 de diciembre de 2012 aclaró los riesgos. Epstein preguntó sobre el viaje en tren o taxi a Stansted. La respuesta fue que necesitaría un visado del Reino Unido si llegaba de esa manera. Pronto se organizaron los arreglos para que Epstein se quedara en el hotel Radisson Blu de Stansted, con su asistente Lesley Groff enviando un mensaje: ‘Estoy segura de que Jeffrey simplemente amará el hotel Radisson Blu.’

El ex primer ministro británico Gordon Brown destacó estas tácticas en un artículo de New Statesman, señalando que el Boeing 727-100 de Epstein, apodado el ‘Lolita Express’, realizó hasta 90 aterrizajes y despegues en aeropuertos británicos desde los años 90 hasta 2018, incluyendo 15 después de su condena en 2008 en Florida por solicitar prostitución de menores. Brown señaló a Stansted como el lugar donde ‘las mujeres eran trasladadas de un avión de Epstein a otro’, a menudo desde Letonia, Lituania y Rusia. Exigió una investigación policial urgente sobre el príncipe Andrés, referido como Andrew Mountbatten-Windsor, sobre su presunta participación en el tráfico.

La policía de Essex confirmó el martes por la noche que está evaluando información sobre las operaciones de aviones privados de Epstein en Stansted, convirtiéndose en la cuarta fuerza policial del Reino Unido en hacerlo. Las otras fuerzas son la Policía Metropolitana, la Policía de Thames Valley y la Policía de Surrey. La Policía de Surrey pidió el miércoles información sobre supuestos casos de tráfico humano y agresiones sexuales a menores en Virginia Water entre 1994 y 1996.

Los correos también revelan que Epstein tenía interés en Stansted más allá del tránsito. David Stern, uno de sus contactos, propuso una oportunidad de inversión en el aeropuerto a un empresario chino de Beijing Capital Airport. ‘Bueno para probarlo. Podría ser un negocio interesante’, escribió Stern, adjuntando documentos en chino y en inglés.

Las decisiones estaban motivadas por ahorros. Un remitente llamado Larry le dijo a Epstein que 8.000 galones de combustible para un vuelo a Nueva York costarían 47.280 dólares desde París Charles de Gaulle o 48.080 dólares desde Le Bourget, pero solo 27.360 dólares en Stansted, incluyendo impuestos. Larry señaló en otro mensaje que Epstein planeaba un tramo de París a Stansted el 7 de diciembre de 2012 para conectar con el Boeing, a pesar de que la mujer no tenía visado británico.

El aeropuerto de Stansted se distanció el jueves. Un portavoz afirmó que los aviones privados usan operadores independientes de base fija para todos los servicios, con la Fuerza de Fronteras realizando controles migratorios y aduaneros en terminales separados. ‘El aeropuerto no gestiona ni tiene visibilidad sobre los arreglos de pasajeros en aviones operados de forma privada’, afirmó el comunicado.

La canciller del Reino Unido, Rachel Reeves, se pronunció el miércoles fuera de un supermercado del sur de Londres. ‘El príncipe Andrés debe rendir cuentas a las víctimas de Epstein y sus asociados y revelar más información sobre lo que sabía’, dijo a los reporteros.

El Consejo de Jefes de Policía Nacional anunció un grupo de coordinación nacional para ayudar a las fuerzas que revisan los archivos de Epstein. ‘Seguimos trabajando de forma colaborativa para evaluar los detalles que se están revelando’, dijo un portavoz, dirigiendo a las víctimas a whenyouareready.co.uk para recibir apoyo. Brown condenó los registros de vuelos incompletos, en los que los pasajeros aparecían solo como ‘mujer’, lo que dejó a las autoridades en la oscuridad sobre quiénes pasaron por el Reino Unido y para quiénes.