オマーン沖11海里の地点で、不明な投射物に撃たれた貨物船が火災に発展した。この出来事は、地域の海事緊張の高まりを示す重要な出来事となった。火災は鎮圧され、現在は少数の乗組員が船に残っている。

湾岸地域における海事脅威の高まり

ホルムズ海峡および湾岸地域の周辺で、3隻の商船が数時間の間に次々と不明な投射物に撃たれた。これは、最近の地域紛争に続く緊張の高まりを示している。

英国海事貿易作戦（UKMTO）は、日本旗のコンテナ船「ワン・マジェスティ」が、アラブ首長国連邦（UAE）のラス・アル・カイマ港から北に約29マイルの地点で撃たれ、10cmほどの穴が開いたと発表した。この船は現在、安全な港湾に向かっている。

また、オマーン沖北12マイルの地点で「マイユーレー・ナーレー」という船が撃たれ、船内に火災が発生した。UKMTOは、この船も安全な港湾に向かっていると確認した。一方、ラス・アル・カイマ西北25海里の地点で、コンテナ船が投射物で損傷を受けたが、全乗組員が無事であることが確認されている。

ホルムズ海峡の戦略的意義

ホルムズ海峡は、湾岸地域と世界の他の地域を結ぶ重要な水路であり、月に約3,000隻の船が通過する。この水路は世界で最も忙しい石油輸送路であり、世界の石油供給の約20％を担っている。

中東の主要な石油・ガス生産国であるイラン、イラク、クウェート、カタール、サウジアラビア、UAEは、この水路に大きく依存している。

この攻撃は、UAEとイランの緊張が高まった時期に発生した。UAE国防省は、イランからのミサイルやドローン攻撃に対して、防空システムが反応していると確認した。また、発生した音は防空システムによる撃墜の結果であると述べた。

この3つの船への攻撃は、イラン戦争の影響で、72時間にわたって船が攻撃を受けたという報告がなかった時期に発生した。イランは以前、この重要な水路を封鎖し、通過しようとする船を焼くと脅した。

サウサンプトン沖での別件火災

別の出来事として、2月14日の早朝、サウサンプトン行きの貨物船がサウサンプトン沖で火災を起こした。コンテナ船「ワン・ハマー」は、サウサンプトンに向かう途中でエンジン室で火災が発生した。

火災がポーツマスの東南にあるソレントで報告された後、沿岸警備隊の船が現場に急行した。

HM沿岸警備隊の担当者は、火災は鎮圧され、船は安全にサウサンプトンに曳航されたと述べた。誰もけがを負っておらず、乗組員は全員確認されている。汚染の報告はなかった。

「ワン・ハマー」は、2006年に建造され、パナマに登録されている。船の長さは336メートルである。船情報サイト「Vessel Finder」によると、現在「ワン・ハマー」はサウサンプトンに停泊している。

この出来事は湾岸地域での攻撃とは関係がないが、世界の商業航海が直面する継続的なリスクを示している。

UKMTOと地域の海事当局は、この攻撃が地域の商業航海の安全性に懸念をもたらしていることから、状況を密接に監視している。国際社会は、ホルムズ海峡の戦略的意義と、さらなる緊張の高まりの可能性に注目している。