米国とイスラエルが2月後半にイランと戦争を始めたことにより、ホルムズ海峡の実質的な閉鎖が世界に衝撃を与えている。約20％の世界の原油がこの海峡を通って輸送されているため、価格が急騰し、株式市場も不安定になっている。

アジア経済と生活への影響

現在、この海峡を通過する船は毎日数隻にとどまっている。また、地域のエネルギーインフラへの攻撃は価格上昇をさらに加速している。アジアでは、この影響が最も顕著で、約90％の原油と天然ガスがアジア諸国向けである。

大陸全体でその影響が広がっている。政府は職員に在宅勤務を指示し、労働時間を短縮し、国民祝日を設けたり、大学を早期に閉鎖したりするなど、燃料の節約を図っている。中国も、3か月分の輸入量に相当する備蓄があるとされるが、価格が20％上昇しているため、市民に影響が及ぶため、燃料価格の上昇を抑える措置を取っている。

フィリピン政府は、戦争と「エネルギー供給の安定性に対する即時的な脅威」に直面していることを受け、国家緊急事態を宣言した。7,000キロ以上離れた戦争の影響は強く、特にジープニーヤ（軽自動車）の運転手たちが最も被害を受けている。

カルロス・ブラガル・ジュニアは、12時間の労働で1,000〜1,200ペソ（約16.6〜19.9ドル）だった収入が、現在は200〜500ペソ（約3.3〜8.3ドル）にまで落ち込んでいる。彼のような運転手たちは、既に付加価値税や運賃引き上げの凍結といった問題に直面していたが、最近の価格高騰により、一部の同僚は収入がゼロになることもある。

「この仕事のため、娘たちを学校に送っています。1人は卒業し、もう1人は卒業生です。」カルロスはこう語り、「以前は良い生活を送っていましたが、今後数週間のことは分かりません。この状況が続くと、家族全員が死ぬことになるでしょう。」

タイの燃料危機への対応

20年間のニュースキャスター経験を持つシリマ・ソンクリンは、ほぼ常にスーツ姿で登場している。しかし、今月初め、彼女と公共放送Thai PBSの他のニュースキャスターたちは、燃料危機の影響を受けて、放送中にジャケットを脱いで、熱い中で適切な服を着てエネルギーを節約するよう呼びかけた。

「ジャケットを脱ぐことがエネルギー節約の唯一の解決策ではないかもしれませんが、私たちがしたのは、この問題を無視していないことを示すためです。」シリマはBBCタイ語版に語った。「このような小さなことでも、中東の現在の紛争が私たちに与える明確な影響を示していることに驚きです。」

実際、ジャケットを脱ぐという指示は、海峡の閉鎖以来の政府の指導の1つである。タイでは、人々にエアコンを26〜27度に設定するよう求められ、すべての政府機関は在宅勤務を指示されている。しかし当局は、今後もエネルギーは十分に確保できると強調している。

スリランカの燃料配給制限

スリランカの首都コロンボに住むディムゥトゥにとって、現在の危機の皮肉は逃げられない。彼は「以前は、国が燃料を買う資金がなかった。今や、国には資金はあるが、私たちには買える燃料がない」と語った。

スリランカは2022年の財政危機からようやく脱出しており、当時は外貨準備が枯渇し、必需品の輸入や燃料の購入が困難だった。しかし、リスクを考慮し、今度は燃料配給制限や水曜日を国民祝日にするなどの節約策を導入している。

しかし、燃料配給を受けるために長時間並ぶことによる影響も深刻である。「今日は仕事に行かなかった。」コロンボ在住の芝刈り機の作業員、ニマルは語る。「日常生活を満たすのは非常に困難です。燃料を確保するための並びのため、仕事に集中できません。燃料を確保して戻ると、もう一人が仕事の代わりに来ているかもしれません。」

ミャンマーの燃料配給と社会への影響

2021年5月以来、内戦に巻き込まれているミャンマーでは、軍政支持当局が民間車両に交互に走行する制度を導入し、燃料を節約している。コ・テット（本名ではない）という銀行の職員にとって、この影響は仕事よりも社会生活に及んでいる。

「以前は、週に1回、月に1回、友達と会っていました。今は、偶数の日か奇数の日かを話し合い、全員が来られるように確認する必要があります。」公共交通機関を使って通勤している彼は語った。

彼は、今後数か月で燃料のブラックマーケットが出現する可能性を懸念している。それは、物価高騰への懸念をさらに高める。

インドのエネルギー不足への苦悩

世界最大の人口を抱えるインドは、2月28日以降、中東情勢の影響を深刻に受けている。ガルフ諸国に居住する1000万人のインド系住民は戦争の直接的な影響を受けているが、国内ではエネルギーとガスの不足が家庭と企業に広範な影響を与えている。

西部のガジアバード州では、ガス不足によりセラミック産業がほぼ1か月間閉鎖されている。イラン情勢の終結が見通せないため、40万人の労働者が不安定な状態に置かれている。

「仕事をしていなければ、空腹で過ごさなければならないだろう。」地元のニュースチャンネルに語った移動労働者、サチン・パラシャーは、一部の労働者は不安定な状況に直面している。「雇主は食料と宿泊を提供しているが、もし閉鎖が永遠に続くなら、何が起こるか分からない。」と語った。タイル製造工場に勤務する別の移動労働者、ブミ・クマールも同様の不安を抱えている。

インドは、海峡の閉鎖により大きな打撃を受けている。約60％のLPG（液化石油ガス）がこの影響を受けており、家庭や企業に深刻な影響を与えている。