インドは5月8日、ガソリンと軽油の価格を1リットルあたり3ルピー（約0.03ドル）引き上げた。これによりガソリンの価格は97.77ルピー（約1.02ドル）、軽油は90.67ルピー（約0.94ドル）になった。アルジャジーラが報じた。この措置は、米国とイスラエルのイランに対する戦争による供給障害に起因する損失を補うためのものである。

交通・航空業界への影響

インド航空は国際線の運航を大幅に削減し、サンフランシスコやパリ、トロントなどへの1日100便を減便した。5月8日週の原油価格は1バレル162.89ドルと、2月末の99.40ドルから急騰しており、航空会社は深刻な財務的負担を抱えている。燃料費は航空会社の運転コストの最大40％を占め、インド航空はすでに200億ルピー（約2億ドル）の損失を出していると『エコノミック・タイムズ』が報じた。

インド航空のCEO、キャンベル・ウィルソン氏は、従業員に対し、空域制限と高騰した燃料価格により多くのルートが利益を生まなくなったため、国際線の運航を引き続き削減する方針を伝えた。パキスタンの空域が閉鎖されたことで、インド航空は長距離ルートを取らざるを得なくなり、燃料消費と乗務員費用が増加している。北米行きの便はウィーンやストックホルムで中継するようになり、経費が増える。

モディ首相の節約呼びかけ

ネーランドラ・モディ首相はインド国民に対し、自宅勤務や移動の制限、金購入の抑制といった自発的な節約を呼びかけた。アルジャジーラによると、モディ首相は燃料節約を「愛国心」の行動と位置づけ、公共交通機関の利用やカーシェア、肥料使用の削減を推奨した。

野党の指導者たちは、この呼びかけが州選挙の重要な一戦が終了した後に発せられたと指摘した。今回の選挙は今月に終了し、与党のBJPが4州中2州で勝利し、影響力を拡大した。選挙期間中は燃料価格の安定が維持されていた。

インドの国際原油への依存

インドは世界第3位の原油輸入国で、原油の90％を海外から調達し、そのうち約半分がホルムズ海峡を通じて供給されている。米国とイスラエルのイランへの戦争に伴うエネルギー価格の上昇と供給障害により、インドは深刻な影響を受けている。アルジャジーラによると、ニューデリーは原油価格の上昇を消費者に転嫁する措置を遅らせ、小売燃料価格の引き上げを実施したのは主要経済国の中で最後方だった。

インド航空協会（インド航空、インディゴ、スパイスジェットを代表）は、政府が費用負担を軽減する措置を講じなければサービス停止の可能性があると警告した。インド航空は、ルートの中断が深刻な影響を及ぼしているため、国内のインディゴよりも大きな打撃を受けている。