ブロック線は合意成立まで継続

ドナルド・トランプ大統領は日曜日に、イラン港湾への「即時解除」を発表した。しかし、米海軍はその後、ブロック線はイランとの合意が成立するまで継続すると確認した。合意は金曜日にスイスで行われる見込み。

マリタイム・インテリジェンス企業Windwardの上級アナリスト、ミシェル・ワイズ・ボックマン氏はBBC Verifyに、「これはイランがブロック線が解除されたと自信を持っていることを示している。米国が金曜日まで続くと主張しているにもかかわらず」と語った。

制裁を受けた会社が所有

イラン旗を掲げた3隻のタンカー「ドニア」「ヒーローII」「ソニアI」は、米財務省が制裁を科している国家イランタンカー会社が所有している。同社の船舶も制裁の対象となっており、イランの原油輸出において重要な役割を果たしている。

米国は、核開発やテロ組織への支援、人権侵害の懸念を理由に、イランに長期的な制裁を課している。これにより、イランの原油輸出は大幅に抑制され、6年ぶりの低水準にまで落ち込んでいる。

MarineTrafficのデータによると、「ヒーローII」と「ソニアI」は火曜日にイランのチャバハル港を出港した。同港には他のイランタンカーも停泊している。これらは米国ブロック線を越えてアラビア海へ向かい、水曜日の早朝に通過した。

「ドニア」は水曜日に米国ブロック線を越えた直後に位置情報を送信を開始した。ブロック線はオマーン東端からイラン沿岸まで延びている。マリタイム・インテリジェンス企業Windwardによると、これはこれらのイランタンカーが3月以来、初めて位置情報を送信した。

大量の原油を積載

TankerTrackers.comのデータによると、3隻は合わせて380万バレルの原油を積載している。しかし、これらのタンカーは目的地を公表していないため、最終的な行き先は不確実である。

米国ブロック線により、イランの原油輸出は5月には日量26万バレルにまで落ち込んだ。これは2025年の平均日量167万バレルのわずか5分の1に過ぎない。マリタイム・インテリジェンス企業Kplerのデータが示す。これにより、原油輸出に大きく依存するイランの経済に深刻な影響を与えている。

米国はブロック線の実施範囲が湾岸地域に限らないと早期に表明していた。BBC Verifyは以前、インド洋でイラン関連の船舶をアメリカ軍が拿捕した事例を報じている。

国家イランタンカー会社が所有するもう1隻の原油タンカー「ストリーム」は、米国ブロック線の直前に位置情報を送信を停止し、イランに向かって航行している。船籍情報によると、この空タンカーは5月8日以来、パキスタンのカラチ港の沖合を回航している。

核保有国イラン反対キャンペーン団体「United Against Nuclear Iran（UANI）」は、米国との合意発表後、「イラン関連のタンカーと貨物船の活動が世界的に顕著に活発化している」と指摘している。

国家イランタンカー会社が所有するもう2隻の原油タンカー「ダン」と「シノパ」も、火曜日にマラッカ海峡で位置情報を送信を開始した。マラッカ海峡はマレーシアとインドネシアの間にある。これらは4月初旬から公的な船舶追跡プラットフォームに現れておらず、現在イランに向かって航行している。

ボックマン氏は、「イランはタンカーを再び運航させるために時間を浪費していない」と語った。