米イランの停戦は7月初旬に崩壊し、双方が攻撃を交換。イランはホルムズ海峡の制御を脅かしている。ホルムズ海峡は世界の石油輸送において重要な地点だ。6月の停戦後も緊張は続いている。米国は協定が終わったと主張し、背後で交渉が続いている。ホルムズ海峡は世界の石油の約25％が海上で通過するため、紛争の焦点となっている。

湾岸地域の緊張激化

海事情報企業Windwardによると、最近の戦闘は「2月後半から3月初頭にかけての紛争初期段階以来、最大のエスカレーション」とされている。イランは今週、米国が保護する海峡ルートを通る3隻のタンカーを攻撃。分析家はこれをワシントンとテヘランが再び戦争の瀬戸際に立たされる動きと見ている。米国エネルギー長官のクリス・ライト氏は6月24日、「イランは今後、ホルムズ海峡を閉鎖する能力を持たなくなる」と述べた。

米軍の護衛により、海峡を通る原油の日量は戦前から2000万バレルから500～800万バレルに増加した。6月の暫定合意の下、イランは商業船の安全な通過を約束し、60日間の無料通行を条件に米国の海軍封鎖を解除し、原油関連制裁を一時的に緩和する取り決めに合意した。しかし、この停戦は数週間で崩壊。双方は互いに違反行為を指摘し合っている。

外交努力と情報共有

カタール、パキスタン、その他の中東諸国を含む地域の仲介者らが、米国とイランの緊張を緩和し、核合意の再開を模索している。Axiosによると、カタール、パキスタン、トルコ、エジプト、サウジアラビアの関係者は水曜日以降、米国とイランの対応者と複数回電話会談し、再び軍事行動が再開された後の緊張緩和を図っている。地域の情報筋はAxiosに、「広範な外交努力」が緊張の緩和と次の核交渉の日程設定に向けて進められていると語った。

別途、ウォールストリート・ジャーナルは、イスラエルが最近、イランがドナルド・トランプ大統領に対する新たな暗殺計画を検討しているとの情報を米国に共有したと報じた。情報が確認されれば、紛争のエスカレーションを示すものとなる。イランは2020年の米軍によるイラン革命防衛隊将軍カッズミ・ソレイマニ氏殺害の報復として、トランプに対する長期的な報復を誓っている。

代替ルートと経済への影響

海運大手マースクは木曜日、数年前にイラン系のイエメン・フーシ派の脅威により中東～米国東海岸（MECL）サービスを中止したルートを、スエズ運河経由で再開すると発表した。米国籍コンテナ船のマースク・デンバーとマースク・シカゴが、同社の船のスエズ運河経由のサービス再開に伴う最初の船となる。

会社は米国とイランの戦争によりペルシャ湾からの船舶の出入りが大幅に制限されているため、スエズルートの再開により海上交通を増やすよう圧力を受けている。スエズルートは紅海と地中海を結び、米国東海岸を含むいくつかの港への航海時間を、南部ルートであるバブ・エル・マンデブ海峡経由より最大2週間短縮する。

一方、アラブ首長国連邦（UAE）、クウェート、イラクを含む湾岸諸国は、ホルムズ海峡の代替ルートとして新たなパイプラインや陸上ルートを急いで模索している。サウジアラビアも原油の世界貯蔵能力の増強を検討している。これらの努力は、数十億ドル規模の損失と、封鎖下での海峡回避の緊急の必要性に駆られている。

一方で、イランは海峡の再支配を主張しており、国は水路の管理権があると主張している。オランダのシンクタンクHCSSは、状況を「史上最大かつ最も複雑なエネルギー衝撃」と形容している。

停戦の崩壊にもかかわらず、米国とイランの技術的交渉は続いている。米国関係者は木曜日、FOXニュースに、「イランが了解覚書を違反したにもかかわらず、米国は解決策を見つけることに引き続きコミットしている」と語った。

イランの副大統領JD・バーンス氏は、テヘランが核開発監視のための検査官の再入国を承諾したと述べたが、イラン政府はそのような合意を否定している。米国は、イランが長年求め続けてきた海峡の主要な使用権が取り上げられていることを強調している。