ニューヨーク州スラシュー（AP）－Royal Waste Servicesは木曜日に、Mack Trucks製のMack LR Electricごみ収集車3台を追加で注文すると発表した。同社は、ニューヨーク州エネルギー研究開発局（NYSERDA）が運営するニューヨーク州トラック補助金プログラム（NYTVIP）の支援を受けて、ゼロエミッション車両の拡大に取り組んでいる。

これらのトラックは、Mack Trucksが製造しており、NYTVIPを通じてバッテリー電動車や水素燃料電池車を購入または賃貸する廃棄物収集業者に補助金が支給される。当局によると、このプログラムは、特に低所得地域における温室効果ガスの排出削減と空気質の改善を目指している。

今回の注文は、Royal Waste Servicesが2025年12月に初号機を導入した後に行われた。同社によると、その初期の数か月で、トラックは500マイル以上走行し、600トンの市街地廃棄物を回収した。Mack Trucksによると、この間に停車することなく作業を続けた。

車両の導入8週間で、週に約75トンの廃棄物を回収した。稼働率は100％を維持した。ドライバーたちは静かなキャビンを称賛し、エンジンの振動がなく、ニューヨーク市内での走行で疲れが少なかったと述べた。また、ディーゼル車と比べてハンドリングがより正確であるとも指摘した。

「Royal Waste ServicesがMack LR Electric車両の拡大を決定したことは、厳しい都市環境でも電動ごみ収集車が運用可能であることを示している」と、Mack Trucksの副社長兼eモビリティ事業部長のジョージ・フォトポロス氏は声明で述べた。同氏は、トラックの性能と、同社がより環境に優しい廃棄物収集を推進している点を評価した。

Royal Waste Servicesの地域マネージャーであるマイケル・アングロ・レアリ氏も同様の見方を示した。「初号機の導入で良好な結果を得たこと、および補助金制度の支援を受けていたことから、3台の追加注文は自然な次のステップだった」と語った。

レアリ氏は、環境以外の利点も挙げた。電動駆動システムは燃料費やメンテナンス費用を削減し、ドライバーと周辺住民の生活を改善する。

Royal Waste Servicesは、北米の廃棄物管理の主要企業であるWaste Connectionsの傘下企業として運営している。同社は、ニューヨーク州の商業および住宅ルートを担当しており、電動車両への移行は業界全体のトレンドに合致している。ロサンゼルスからロンドンに至る都市では、気候目標達成のため、廃棄物収集業者を電動化する動きが進んでいる。

ニューヨーク州のNYTVIPは、開始以来数百万ドル相当の補助金を承認しており、数百台の大型電動トラックの購入に資金が活用されている。このプログラムは、環境正義コミュニティのプロジェクトを優先しており、ここでは長年、ディーゼル排気によって健康リスクが悪化していた。

北カロライナ州グリーンズボロに拠点を置くMack Trucksは、LR Electricを狭い都市の裏通りでも活躍できる作業車として位置づけている。このモデルは、307馬力の電動モーターを搭載し、291キロワット時（kWh）のバッテリーで、充電一次で最大130マイルの航続距離を確保する。廃棄物収集車のボディは簡単に取り付け可能で、オフボードの充電器で夜間に補充が可能。

新トラックの納入日は未定である。Royal Waste Servicesは、同様の収集ルートに投入する予定であり、成功すればさらに多くの注文につながる可能性がある。州当局は、補助金で購入されたすべてのトラックの性能を追跡し、プログラムの改善に活かしている。

現時点では、この拡大は信頼の表明であり、電動ごみ収集車が日常的なごみ回収の負担に耐えられることが証明されている。補助金制度が存在する限り、より多くの廃棄物収集車両が同様の動きを取る可能性がある。