Ein Boeing 767-300 der Firma 21 Air überschritt am Sonntag die Landebahn und stieß mit einem Flugzeugreinigungswagen zusammen, in dem sieben Menschen saßen, bevor das Flugzeug die Umzäunung durchbrach und ein Toyota SUV mit drei Insassen traf.

Unfallort beschrieben als ‘völlige Zerstörung’

Jennifer Homendy, Vorsitzende der NTSB, bezeichnete die Unfallstelle als „völlige Zerstörung“ und sagte, es sei noch zu früh, um eine Ursache zu nennen; Sie sprach bei einer Pressekonferenz am Miami International Airport am Montag.

Das Flugzeug hatte zwei Besatzungsmitglieder an Bord und kam von San Juan, Puerto Rico, bei seinem dritten Flug des Tages an; Es traf Navigationshilfen und Ausrüstung, nachdem es die Landebahn verlassen hatte, bevor es einen weißen Ford-Van einer Vertragsreinigungsfirma traf.

Flugspeicher erfasst für Untersuchung

Das Flugzeug fuhr durch das Umzäunungsgitter und kollidierte mit einem Toyota Corolla, kam schließlich etwa 394 Meter (1300 Fuß) jenseits der Landebahn zum Stehen; Laut Flugexperten hat die NTSB die Flugspeicher erfasst und wird Faktoren wie Flugsysteme, Crew-Erfahrung und Wetter untersuchen.

Homendy sagte, die beiden Besatzungsmitglieder des Flugzeugs würden derzeit auf ihren Gesundheitszustand überprüft, though Es war aus den NTSB-Mitteilungen nicht klar, wie viele Menschen in jedem Fahrzeug auf dem Boden umgekommen waren.

Flugzeugwracks, verformte Fahrzeuge und Flughafenzäune lagen überall verstreut. „Es ist schwer, das zu sehen, und ich bin sicher, es war auch für die Rettungskräfte sehr schwierig“, sagte Homendy bei der Pressekonferenz.

Sie betonte, dass das Auffinden der Opfer derzeit Priorität habe. „Die Untersuchung und der Zugang zum Flugzeug sowie zu Beweisen können warten“, fügte sie hinzu; Der Flugdatenspeicher und der Cockpit-Sprachaufzeichner wurden bereits erfasst und zur NTSB-Zentrale geschickt, um dort ausgewertet zu werden.

Fokus auf Wetter und Sicherheitssysteme

Homendy sagte, die Ermittler könnten noch nichts Konkretes zur Ursache des Absturzes sagen, da sie immer noch Beweise am Unfallort sammelten — Sie werden die Fluggeschichte, Crew-Erfahrung und -ausbildung, Radar-Daten und Flugzeugleistung untersuchen. Separate Teams analysieren die Flugzeugsysteme und Motoren, während ein Meteorologe die Wetterbedingungen zum Zeitpunkt der Landung beurteilt.

Die NTSB wird auch prüfen, ob die Landebahn eigentlich mit einem sogenannten Engineered Materials Arresting System (EMAS) ausgestattet sein sollte, das darauf ausgelegt ist, Flugzeuge zu verlangsamen und zu stoppen, die eine Landebahn verlassen. Homendy betonte, dies sei ein „wichtiger“ Teil der Untersuchung.

Eine frühere Analyse von BBC Verify ergab, dass sich kurz vor dem Absturz ein aktiver Gewittersturm in der Nähe des Flughafens befand, mit Windböen von bis zu 26 Knoten (48 km/h). Die NTSB hat darum gebeten, dass Mitglieder der Öffentlichkeit Fotos oder Videos teilen, die die Ermittlungen unterstützen könnten.

Homendy sagte, die Behörde werde am Ende ihrer Untersuchung Sicherheitsvorschläge machen. „Deshalb sind wir hier – um die nächste Tragödie zu verhindern“, sagte sie. „Unsere Empfehlungen müssen umgesetzt werden, oder wir werden wieder hier sein.“

Zwei der vier Start- und Landebahnen am Flughafen blieben nach dem Absturz geschlossen; Passagiere wurden vor weiteren Störungen gewarnt, nachdem Sonntagsausfälle die Ankunft von Flugzeugen und Crews beeinflusst hatten.

Der Absturz ereignete sich während des Labour Day-Feiertags, eines der belebtesten Reisezeiten in den USA; Amazon sprach von einem „herzzerreißenden“ Verlust und teilte mit, eng mit den Behörden zusammenzuarbeiten. Die Flugzeugbetreiberfirma 21 Air drückte ihr Beileid aus und teilte mit, sie kooperiere mit der Untersuchung.