Iran hat einen bedeutenden Schritt in Richtung Formalisierung eines Gebühren-Systems für Schiffe im Hormuzschiffkanal unternommen, einem kritischen Wasserweg, der über 20 % des weltweiten Seetransports für Rohöl kontrolliert, berichten The New York Times und i24NEWS. Die Maßnahme löste sofortige Reaktionen von regionalen und globalen Akteuren aus, wobei einige sie als strategischen wirtschaftlichen Schachzug bezeichnen und andere vor potenziellen Störungen auf den globalen Energiemärkten warnen.

Formalisierung des Gebühren-Systems durch Iran

Laut The New York Times hat Iran einen Vorschlag an die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) eingereicht, der ein formelles Gebühren-System für Schiffe im Hormuzschiffkanal vorsieht — Der Vorschlag sieht eine Staffelung der Gebühren nach Größe und Art des Schiffes vor, wobei größere kommerzielle Schiffe höhere Gebühren zahlen müssen. Der Bericht erwähnt. Dass der Plan seit über einem Jahr in Entwicklung ist, mit ersten vertraulichen Gesprächen zwischen iranischen Beamten und privaten Reedereien.

i24NEWS berichtete. Dass das Gebühren-System erhebliche Einnahmen für Iran erzeugen wird, mit Schätzungen von 2,5 bis 4 Milliarden Dollar jährlich. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt. An dem Iran unter Sanktionen leidet und mit einer schwachen Währung kämpft, wobei der iranische Rial seit 2020 fast 80 % an Wert verloren hat, though Laut Bericht werden die Gebühren von einer neu eingerichteten iranischen Seeschifffahrtsbehörde eingesammelt, die unabhängig von den bestehenden Häfen des Landes arbeiten wird.

Die iranischen Beamten haben das Gebühren-System noch nicht offiziell angekündigt, aber eine Quelle nahe dem iranischen Regierungskreis sagte i24NEWS, dass der Plan „ein notwendiger Schritt ist, um die Sicherheit und Stabilität des Schiffskanals zu gewährleisten“. Die Quelle fügte hinzu. Dass die Gebühren zur Finanzierung der Entwicklung der maritimen Infrastruktur Irans und zur Verbesserung der maritimen Fähigkeiten des Landes im Bereich verwendet werden sollen.

Regionale und globale Reaktionen

Der Vorschlag löste sofortige Reaktionen von regionalen und globalen Akteuren aus. Laut The New York Times haben die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten Bedenken hinsichtlich des potenziellen Einflusses des Gebühren-Systems auf den globalen Handel und die Energieversorgung geäußert. Das US-Außenministerium gab eine Erklärung ab, in der es warnte, dass die Maßnahme „die freie Durchfahrt des Handels untergraben und ein Risiko für die internationale Stabilität darstellen könnte“.

Im Gegensatz dazu hat der Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) eine neutralere Haltung eingenommen. Ein VAE-Beamter sagte i24NEWS, dass das Land „die Situation genau beobachtet“, aber bislang keine offizielle Position zum Gebühren-System genommen hat. Der Beamte fügte hinzu, dass der VAE „auf die Aufrechterhaltung der regionalen Stabilität und den freien Handel durch den Schiffskanal fokussiert ist“.

China, ein wichtiger Akteur in der Region, hat sich ebenfalls zu der Angelegenheit geäußert. Ein chinesischer Botschaftsbeamter in Teheran sagte The New York Times, dass China „die Souveränität und territoriale Integrität Irans respektiert“, betonte aber, dass das Gebühren-System in einer Weise umgesetzt werden müsse, die „den freien Handel auf internationaler Ebene nicht stört“.

Auswirkungen auf globale Energiemärkte

Die potenzielle Umsetzung des Gebühren-Systems hat Bedenken hinsichtlich seiner Auswirkungen auf die globalen Energiemärkte ausgelöst. Laut i24NEWS ist der Hormuzschiffkanal der wichtigste Öltransportweg der Welt, wobei täglich etwa 17 Millionen Barrel Rohöl durch den Kanal fließen. Jede Störung dieses Flusses könnte zu einem starken Anstieg der globalen Ölpreise führen, mit potenziellen wirtschaftlichen Auswirkungen auf Länder, die stark auf Importöl angewiesen sind.

The New York Times berichtete, dass Energieanalysten gewarnt haben, dass das Gebühren-System die Schifffahrtskosten um bis zu 15 % erhöhen könnte, was sich in Form höherer Kraftstoffpreise an die Verbraucher weitergeben würde. Der Bericht erwähnte auch, dass das US-Energieministerium (EIA) die Situation bereits genau beobachtet und eine spezielle Arbeitsgruppe eingerichtet hat, um die potenziellen Risiken für den globalen Energiemarkt zu bewerten.

Irans Schritt hat auch die Aufmerksamkeit europäischer Mächte geweckt, einschließlich Großbritanniens und Deutschlands, die Bedenken hinsichtlich der potenziellen Zunahme geopolitischer Spannungen in der Region geäußert haben. Ein britischer Beamter sagte The New York Times, dass das Vereinigte Königreich „tief besorgt“ über die Auswirkungen des Gebühren-Systems sei und eng mit seinen Verbündeten zusammenarbeite, um eine diplomatische Lösung zu finden.

Lokale Reaktionen und wirtschaftliche Auswirkungen

Die lokalen Reaktionen auf den vorgeschlagenen Gebühren-System sind gemischt. In Iran begrüßten einige Wirtschaftsanalysten die Maßnahme als eine Möglichkeit, dringend benötigte Einnahmen für das Land zu generieren. Ein Wirtschaftswissenschaftler aus Teheran sagte i24NEWS, dass das Gebühren-System Iran helfen könnte, „seine militärische und wirtschaftliche Entwicklung zu finanzieren“ und „die Abhängigkeit von Exporten von Rohöl zu verringern“.

Allerdings haben andere lokale Stimmen Bedenken hinsichtlich der potenziellen Auswirkungen auf den regionalen Handel geäußert. Ein Händler in Bandar Abbas, einer großen Hafenstadt in Iran, sagte The New York Times, dass das Gebühren-System zu „einem erheblichen Anstieg der Schifffahrtskosten und einem Rückgang des Handels mit Nachbarländern“ führen könnte. Der Händler fügte hinzu, dass die Maßnahme „Iran’s bereits fragile Wirtschaft schädigen könnte“ und „zu einem Rückgang des regionalen Handels führen könnte“.

Im Gegensatz dazu haben einige Länder der Golfkooperationsgemeinschaft (GCG) die Idee eines formalisierten Gebühren-Systems unterstützt. Ein offizieller Vertreter aus Bahrain sagte i24NEWS, dass das Land „jede Initiative unterstützt, die die regionale Stabilität fördert und die Sicherheit des Schiffskanals gewährleistet“. Der Beamte fügte hinzu, dass Bahrain „bereit ist, mit Iran über das Thema zu kommunizieren“.

Was als nächstes und warum es wichtig ist

Die nächsten Schritte für Irans Vorschlag sind unklar, doch das Land wird in den nächsten Wochen eine Reihe von bilateralen Gesprächen mit wichtigen regionalen und globalen Gruppen führen. Laut The New York Times hat Iran Vertreter aus den USA, China und der Europäischen Union eingeladen, an einer Reihe von Gesprächen teilzunehmen, die darauf abzielen, das Problem zu lösen.