Der italienische Bürgermeister Alessandro Rapinese hat nach einem Unfall mit einem E-Bike im Juni alle Fahrräder im Zentrum von Como verboten — In einer öffentlichen Erklärung bezeichnete er die Fahrzeuge als „Bestien“. Die Entscheidung, die sowohl für E-Bikes als auch für herkömmliche Fahrräder gilt, tritt im September in Kraft und hat bereits scharfe Kritik von Einwohnern, Aktivisten und Politikern ausgelöst.

Privates Erlebnis oder politische Überreaktion?

Rapinese verteidigte seine Entscheidung in einem Interview mit der italienischen Nachrichtenagentur Ansa: „Mir wurde vorgeworfen, diese Maßnahme wegen des Unfalls mit einem E-Bike eingeführt zu haben, das stimmt. Menschen handeln nach ihren eigenen Erfahrungen, und ich weiß, wie es ist, von einer dieser Bestien getroffen zu werden.“ Der Vorfall ereignete sich im Juni, als Rapinese das Rathaus von Como verließ – ironischerweise kurz nach einer Sitzung, in der neue Verkehrsbeschränkungen im Zentrum besprochen wurden. Der beteiligte Radfahrer ist nicht identifiziert worden.

Kritiker argumentieren, dass das Verbot eine persönliche Überreaktion sei und nicht auf Sicherheitsbedenken beruhe, Vincenzo Falanga, Präsident der Bürgergruppe Nova Como, warf Rapinese vor, „individuelle Probleme in kollektive umzumünzen“. Aktivisten haben eine Petition gestartet und planen eine Demonstration im September durch die betroffenen Straßen.

Auswirkungen auf Lieferverkehr und Tourismus

Das Verbot betrifft etwa 30 Straßen im Zentrum, viele davon die breitesten und am häufigsten genutzten Wege zum Lago di Como; Diese Straßen sind sowohl für Lieferfahrer als auch für Radfahrer beliebt. Die neue Regel verlangt, dass Radfahrer ihr Fahrrad absteigen und zu Fuß durch die Zone tragen.

Geschäftsinhaber und Lieferdienste äußerten Sorge über die logistischen Herausforderungen, die das Verbot mit sich bringt, Nach italienischem Recht gelten alle Fahrräder gleich, weshalb das Verbot sowohl für E-Bikes als auch für herkömmliche Modelle gilt. Dies ist eine Fortsetzung bestehender Beschränkungen, da E-Scooter bereits 2022 im Zentrum von Como verboten wurden.

Die romanische Stadt mit Mauern ist bereits Teil einer sogenannten ZTL (Zona a Traffico Limitato), um den Tourismus zu regulieren; Nach den neuen Vorschriften benötigen einige Fahrzeuge eine jährliche Genehmigung, und für jeden Tag der Einreise wird eine Gebühr von 3 Euro (2,60 GBP) erhoben. Dies ist Teil einer umfassenderen Strategie, den Verkehr zu regulieren und den Verkehrsfluss im historischen Zentrum zu reduzieren.

Europaweit steigende Beschränkungen

Como ist nicht die einzige Stadt, die die Regeln für E-Bikes und Einpersonenfahrzeuge verschärft, In mehreren anderen Städten Europas, darunter auch im Vereinigten Königreich, wurden bereits Beschränkungen eingeführt, wo und wie solche Fahrzeuge genutzt werden dürfen. Diese Maßnahmen zielen oft darauf ab, die Sicherheit der Fußgänger zu erhöhen und den Verkehr in dicht besiedelten Touristengegenden zu reduzieren.

Rapinese erklärte seine Entscheidung auch in einem Video, das Teil seiner regelmäßigen Online-Serie RapiNews24 ist. In dem Video betonte er, dass das Verbot nicht aus Wut entstanden sei, sondern aus Sicherheitsbedenken. „In diesem Fall bin ich nicht einmal ins Krankenhaus gekommen“, sagte er. „Ich wurde von einem Fahrrad getroffen. Ich habe Informationen gesammelt, und das war der Ausgangspunkt für die Maßnahme.“

Kritiker argumentieren, dass der Bürgermeister sich auf bestehende Regeln gegen gefährliches Fahrradfahren konzentrieren sollte, anstatt Fahrräder komplett zu verbieten, Sie betonen auch die ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile des Fahrradverkehrs, insbesondere für einkommensschwache Bevölkerungsgruppen und kleine Betriebe, die auf günstige Verkehrsmittel angewiesen sind.