Kanada hat einen deutschen Konsortialpartner ausgewählt, um zwölf moderne U-Boote zu bauen, was einen der größten Verteidigungsverträge im Landgeschichte darstellt und die NATO-Beziehungen vor einem wichtigen Gipfel in dieser Woche vertiefen wird.

Deutschland gewinnt Bietgefecht mit TKMS

Am Montag kündigte Ministerpräsident Mark Carney den Sieger eines eng geführten Wettbewerbs für den lukrativen Vertrag zur Erneuerung der alten U-Bootflotte an, von denen die meisten derzeit Wartungsarbeiten durchlaufen.

Schon seit Monaten versprachen sowohl ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) als auch der südkoreanische Schiffbauer Hanwha Ocean Kanada technisch fortschrittliche U-Boote und wirtschaftliche Vorteile.

Der Sieger. TKMS, ist der größte Hersteller nicht-nuklearer U-Boote und ein wichtiger Lieferant für die NATO-Flotte. Kanada hatte bereits angegeben, dass beide Anbieter mit ihren Dieselelektrikern, dem 212CD-Modell von TKMS und dem KSS-III Batch-II-Modell von Hanwha – den militärischen Anforderungen entsprechen würden.

Erste neuen U-Boote in der kanadischen Geschichte

Der Auftrag für zwölf U-Boote markiert das erste Mal, dass Kanada brandneue Schiffe kauft, obwohl die Royal Canadian Navy derzeit vier zweitverkaufte U-Boote aus Großbritannien von 1998 nutzt. Drei der vier Victoria-Klasse-U-Boote befinden sich derzeit in Wartung.

Hanwhas Schiffe sind deutlich größer als die deutschen, und sowohl das Unternehmen als auch Branchenanalysten sagten, dass sie Kanada eine größere Fähigkeit zur Waffeneinsatzplanung und zu langfristigen Patrouillen in tiefen Meereszonen bieten hätten. Die neuen U-Boote sollen Kanada helfen, einen stärkeren Fuß in der Arktis zu haben. Die TKMS-U-Boote sind für modernste Tarnungstechnologie ausgelegt, um in umkämpften Gebieten mit minimalem Erkennungsrisiko zu operieren. Sie sollen langfristige Überwachungsaufgaben in wichtigen arktischen Routen, einschließlich der Northwest Passage, durchführen können.

Kosten und Vertragsverhandlungen

Der eigentliche U-Bootauftrag wird mit mehr als 12 Mrd. Dollar (9 Mrd. GBP) veranschlagt, doch der Vertrag beinhaltet auch rund 50 Jahre Wartung, wodurch die Gesamtkosten über 70 Mrd. Dollar steigen könnten.

Der kanadische Bundesregierung und TKMS müssen sich noch auf eine langfristige Vertragsgestaltung einigen, ein Prozess, der Jahre in Anspruch nehmen könnte.

Carney führte vor einem Jahr eine Delegation von hohen Ministeriumsbeamten zu TKMS’ Werft in Kiel, Deutschland, und besichtigte eine neu gebaute U-Boot bei Hanwha in Geoje, Südkorea.

Vertreter beider Länder reisten nach Kanada, um die wirtschaftlichen Vorteile ihrer Angebote zu bewerben. Deutsche Beamte betonten wiederholt die bessere Kompatibilität mit der NATO, und es hieß, dass TKMS den Vertrag gern auf den Bereich seltener Erden, Bergbau, KI und Batterieproduktion für die Automobilbranche ausweiten wolle.

Südkorea ist kein NATO-Mitglied, doch Hanwha-Repräsentanten sagten, das Unternehmen würde Stahl aus der Anlage von Algoma in Sault Ste Marie, Ontario, nutzen, um gepanzerte Waffenfahrzeuge in Kanada zu bauen. Hanwha investierte zudem Millionen in eine umfassende Werbekampagne, darunter eine Sprecherstimme des renommierten kanadischen Journalisten Peter Mansbridge, der die Vorteile des KSS-III betonte.

Carneys Liberalpartei hat sich verpflichtet, die Verteidigungsausgaben erheblich zu erhöhen, mit dem Ziel, bis 2035 5 Prozent des Bruttoinlandsprodukts auszugeben. Kanada hat kürzlich bekanntgegeben, dass es bereits die NATO-Zielmarke von 2 Prozent des BIP erreicht hat.

Kanada hat zudem angekündigt, bereit zu sein, größere Aufträge an europäische Hersteller zu vergeben, um seine Abhängigkeit von den USA zu verringern. Es hat bereits 18 F-35 Lighting II-Jets von Lockheed Martin aus den USA bestellt, ein Kampfflugzeug, das von der Royal Canadian Air Force aufgrund seiner Kompatibilität mit der kanadisch-amerikanischen Luftverteidigung bevorzugt wird. Kürzlich entstandene politische Spannungen zwischen beiden Ländern haben Ottawa veranlasst, nach anderen Anbietern für die Modernisierung der Luftwaffe zu suchen.

Kanada erwägt den Kauf von 72 Gripen-Kampfflugzeugen von Saab. Das schwedische Unternehmen sagte, dass der Kauf der neuesten Generation des Jagdflugzeugs, zusätzlich zu sechs GlobalEye-Überwachungsflugzeugen, die Kanada bereits bestellt hat, bis zu 12.600 Arbeitsplätze in Kanada schaffen würde – ein weiteres großes Projekt im Verteidigungssektor des Landes.

Am Montag sagte der NATO-Generalsekretär, Mark Rutte, Reportern, dass die Mitglieder der Allianz kurz vor der Ankündigung von Milliardenneuverträgen stünden, die sie als „das zentrale Arsenal, das wir brauchen, um abzuschrecken und uns zu verteidigen“, bezeichnete.