Die Vereinigten Arabischen Emirate beschleunigen den Bau einer neuen Rohrleitung, die die Exportkapazitäten über Fujairah, eine Hafenstadt im Osten des Landes, verdoppeln soll. Kanzlerprinz Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed kündigte am Freitag im Rahmen einer Sitzung der Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) die Beschleunigung des West-East-Pipeline-Projekts an, um „die globalen Anforderungen zu erfüllen“.

Projektzeitplan und strategische Bedeutung

Die Rohrleitung soll bis 2027 in Betrieb gehen, teilte das Abu Dhabi Media Office der Regierung mit. Sheikh Zayed betonte. Dass ADNOC „als verantwortungsvoller und zuverlässiger globaler Energieproduzent gut positioniert sei, mit der operativen Flexibilität, die Produktion verantwortungsvoll zu erhöhen, um die Marktnachfrage zu stillen, wenn Exportbeschränkungen dies zulassen“.

Gleichzeitig haben Angriffe auf Energieinfrastrukturen Golfstaaten gezwungen, alternative Handelswege zu finden, um Öl- und Gasexporte aufrechtzuerhalten. Die Blockade des Hormuz-Schiffahrtskorridors – durch den zuvor rund ein Fünftel des weltweiten Öls transportiert wurde – und der neue maritimen Protokoll Irans in der Wasserstraße haben die globalen Energieversorgungsketten beeinträchtigt.

Vorhandene Infrastruktur und regionale Auswirkungen

Derzeit verfügt die Vereinigte Arabische Emirate über die Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP), eine 380 Kilometer (235 Meilen) lange Rohrleitung, die vom Öl- und Gasfeld Habshan im Südwesten Abu Dhabis bis zum Hafen Fujairah führt, der in jüngster Zeit Ziel von Angriffen war. Die seit 2012 in Betrieb befindliche Pipeline hat eine Kapazität von etwa 1,5 Millionen Barrel Öl pro Tag (bpd) und ist eine der wichtigsten Energiestrecken im Nahen Osten.

Saudi-Arabien verfügt ebenfalls über die East-West-Pipeline, die darauf ausgelegt ist, das im Osten des Königreichs konzentrierte Öl über die westliche Küste zu exportieren, was weniger von dem Krieg gegen Iran betroffen ist. Die 1.200 Kilometer (745 Meilen) lange Pipeline verläuft vom Abqaia-Ölverarbeitungszentrum bis zum Hafen Yanbu an der Roten See, but Amin Nasser, Chef des staatlichen Ölriesen Aramco, bezeichnete sie als „lebenswichtige Verbindung“ für das Königreich.

Oman grenzt an die Oman-Bucht mit einer umfangreichen Küste außerhalb des Hormuz-Schiffahrtskorridors, während Kuwait, Irak, Katar und Bahrain fast vollständig auf die Wasserstraße für ihre Handelsfrachten angewiesen sind. Vor einem Monat gab die Vereinigte Arabische Emirate ihre Austritt aus der Organisation der Erdölexportierenden Länder (OPEC) bekannt, um sich auf „nationale Interessen“ zu konzentrieren – der Austritt sei Teil der „langfristigen strategischen und wirtschaftlichen Vision und der sich wandelnden Energiestruktur“ des Landes, erklärte das Emirat.

Strategische Auswirkungen und wirtschaftliche Vision

Die Vereinigten Arabischen Emirate haben angekündigt, bis nächsten Jahr eine neue Ölrohrleitung in Betrieb zu nehmen, die den Hormuz-Schiffahrtskorridor umgeht, um zukünftige Rohstoffexporte gegen Störungen zu sichern. Die aktuelle Blockade der lebenswichtigen Wasserstraße, durch die 20 Prozent des Öls und der Seegasflüsse transportiert wurden, bevor der Krieg gegen Iran begann, nähert sich dem elfwöchigen Mark, was weltweit die Energiepreise in die Höhe treibt und die Golfwirtschaften belastet.

Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, der Kanzlerprinz von Abu Dhabi, hat die staatliche Ölgesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate angewiesen, das bislang nicht offiziell bekanntgegebene Projekt zu beschleunigen, damit die Rohrleitung bis 2027 Öl von den Emiraten zum Hafen Fujairah transportieren kann. Die neue Rohrleitung wird erwartet. Die Exportkapazitäten der Vereinigten Arabischen Emirate über die bestehende Habshan-Fujairah-Rohrleitung zu verdoppeln, die bis zu 1,8 Millionen Barrel Öl pro Tag zum Hafen an der Oman-Bucht transportieren kann.

Diese Rohrleitung hat sich als zentral für die Vereinigten Arabischen Emirate erwiesen, um Öl-Exporte fortzusetzen, nachdem Iran kurz nach dem Beginn der Angriffe durch die USA und Israel am 28. Februar die Passage von Tankern durch den Hormuz-Schiffahrtskorridor blockierte, though Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien sind die einzigen Golfproduzenten, die Rohrleitungen besitzen, die Rohöl außerhalb des schmalen Wasserwegs zwischen Iran und Oman exportieren können.

Die Entscheidung. Eine zweite Rohrleitung zu beschleunigen, fällt nur Wochen nachdem die Vereinigten Arabischen Emirate nach 60 Jahren Mitgliedschaft OPEC verlassen haben, was einen offenen Bruch mit Saudi-Arabien, dem faktischen Führer der Organisation, signalisiert. Der Austritt aus der Ölallianz wird erwartet, die Vereinigten Arabischen Emirate, den drittgrößten Ölproduzenten der Gruppe, ermöglichen, mehr Öl zu fördern, als die zukünftigen Produktionsquoten der Organisation zulassen, sobald der Konflikt endet und der normale Handel durch den Hormuz-Schiffahrtskorridor wieder aufnimmt.

Doch eine neue Rohrleitung bedeutet. Dass die Vereinigten Arabischen Emirate ihren Plan verfolgen können, die Öl-Exporte zu steigern, selbst wenn der Konflikt länger andauert, als erwartet, oder ein eventuelles Friedensplan nicht ausreicht, um den freien Fluss von Tankern durch die Wasserstraße auf Vorkrisenniveau zu ermöglichen. Der Austritt aus OPEC hat die langfristigen Spannungen zwischen Abu Dhabi und Riad offenbart, wobei die Saudis normalerweise strikte Produktionsquoten bevorzugen, um die Ölpreise hoch genug zu halten, um ihre wirtschaftliche Agenda zu unterstützen.

Die genaue Kapazität der neuen Rohrleitung wurde nicht bekanntgegeben, aber eine Verdopplung der bestehenden Kapazität auf 3,6 Millionen Barrel pro Tag würde die Rohrleitungs-Exporte der Vereinigten Arabischen Emirate denen Saudi-Arabiens nähern, das etwa 7 Millionen Barrel pro Tag von seinen östlichen Ölfeldern zum Roten Meerhafen Yanbu transportieren kann, wovon 5 Millionen Barrel exportiert werden.