El conflicto creciente en el Medio Oriente ha interrumpido el tránsito en el Estrecho de Ormuz, uno de los puntos clave de suministro de petróleo y gas del mundo, elevando los precios globales y generando preocupación incluso en Camboya. La guerra. Desatada tras ataques de Estados Unidos e Israel, ha llevado a una casi paralización del tráfico de buques tanqueros en el estrecho de entrada al Golfo Pérsico, por donde fluyen alrededor del 20% del petróleo mundial.

Impacto en los mercados globales y regionales de combustible

Tras los ataques de Irán contra varios buques en el estrecho y advertencias a otros sobre no intentar navegar, las aseguradoras han cerrado efectivamente la ruta. El presidente de Estados Unidos. Donald Trump. Ha sugerido que la Armada estadounidense podría escoltar buques y el brazo de desarrollo financiero del gobierno estadounidense ofrecerá seguros contra riesgos políticos para mitigar el impacto.

Camboya, que depende completamente de importaciones de petróleo y gas, ya que sus reservas marinas permanecen sin explotar, es especialmente vulnerable a la volatilidad de los mercados globales. El conflicto ya ha elevado los precios del petróleo mundial entre un 5% y un 25%, según el portavoz del Ministerio de Comercio de Camboya, Pen Sovicheat. Dijo que los precios de combustible domésticos continuarán siguiendo los mercados internacionales, con alzas esperadas que contribuirán a la presión inflacionaria en el país.

En el ciclo de precios más reciente de 10 días, los precios del combustible en Camboya subieron 100 riel por litro, aproximadamente $0.03, tanto para la gasolina como para el diésel. El ministerio dijo que seguirá monitoreando las fluctuaciones internacionales durante los próximos 10 días y ha mantenido una subvención de un centavo por litro para mitigar el incremento.

Las importaciones de diésel. Gasolina y gas de combustión de Camboya alcanzaron casi 220 millones de dólares en enero, un aumento del 1.6% en comparación con el mismo período del año anterior, según datos gubernamentales. Singapur es el mayor proveedor de combustibles refinados del país, tras la suspensión de importaciones de Tailandia en 2025 debido a enfrentamientos en la frontera antes de alcanzarse un alto el fuego.

Preocupaciones geopolíticas y económicas

Economistas de Camboya advierten que la inestabilidad prolongada en el Medio Oriente podría tener impactos económicos más amplios más allá de los precios del petróleo y el gas. Ky Sereyvath. Economista del Real Instituto de Camboya, dijo que las exportaciones de Camboya a Dubai y otros países del Golfo podrían verse afectadas, así como la llegada de turistas de la región.

Sophal Ear. Experto en economía política camboyano-estadounidense y profesor en la Universidad Estatal de Arizona, dijo que el mayor riesgo para Camboya en la guerra que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán es la interrupción de suministros energéticos y rutas marítimas. Dijo que el país podría enfrentar una mayor inflación, presión sobre su cuenta corriente y una perspectiva de crecimiento más débil dependiendo de cuánto dure el conflicto.

En cuanto a la política exterior. Dijo que la inestabilidad prolongada podría acentuar las decisiones estratégicas de Phnom Penh mientras equilibra relaciones cercanas con China y mantiene vínculos con Estados Unidos y ASEAN. Añadió que la pregunta real es si Camboya aprovecha este período para reforzar su relación con un solo socio o para construir silenciosamente un portafolio más diversificado y resiliente en términos económicos y diplomáticos.

Mientras tanto. Hong Vannak, economista del Instituto de Relaciones Internacionales del Real Instituto de Camboya, instó al gobierno y a los interesados a establecer un mecanismo urgente con importadores de petróleo e incrementar las reservas de combustible de un mes a al menos tres meses para garantizar un consumo y precios estables. Advirtió que sin una acción rápida, Camboya podría enfrentar un impacto severo en los precios del petróleo.

“El problema no es inmediato, pero a largo plazo los precios del petróleo subirán y el impacto será mayor. Cuando suben los precios del petróleo, también aumentarán los costos de los bienes, por lo que el uso de petróleo que no sea económicamente beneficioso debe reducirse”, dijo Vannak.

¿Qué sigue para Camboya?

Los funcionarios no han anunciado medidas adicionales, pero el mecanismo de precios de combustible de Camboya normalmente ajusta los precios minoristas según los movimientos en el mercado internacional. Sovicheat dijo que el gobierno continuará sus contratos de importación de petróleo con países socios incluso en circunstancias difíciles, enfatizando la necesidad de mantener fuentes de suministro y garantizar que los ciudadanos tengan acceso al combustible a precios razonables.

Dijo que Camboya tiene al menos un mes de reservas de combustible si las importaciones se interrumpen y pidió a los consumidores que ahorren combustible y prioricen su uso esencial durante la inestabilidad. La dependencia del país en combustible importado y el potencial de interrupciones prolongadas en el Estrecho de Ormuz plantean un desafío significativo para los responsables de políticas y empresas.

Con los precios globales del petróleo subiendo a aproximadamente 80 dólares el barril en negociaciones a puerta cerrada, los analistas predicen que podrían alcanzar los 100 dólares. La situación subraya la interconexión de los mercados globales y las consecuencias amplias de los conflictos regionales, incluso para países como Camboya que están geográficamente alejados de las zonas de conflicto.