El Boeing 767-300, operado por 21 Air, excedió la pista el domingo y golpeó un camión de limpieza aérea con siete personas a bordo antes de romper la valla perimetral y chocar con un Toyota SUV con tres personas dentro.

Escena del accidente: ‘Total destrucción’

Jennifer Homendy, presidenta de la NTSB, describió la escena del accidente como “total destrucción” y dijo que era demasiado pronto para identificar una causa; lo expresó en una rueda de prensa en el Aeropuerto Internacional de Miami el lunes.

El avión tenía dos miembros de la tripulación a bordo y venía de San Juan, Puerto Rico, en su tercer vuelo del día — chocó contra ayudas de navegación y equipos después de exceder la pista, antes de impactar con un camión blanco Ford propiedad de una empresa de limpieza contratada.

Localizados los grabadores de vuelo para la investigación

El avión atravesó una valla perimetral y colisionó con un Toyota Corolla, deteniéndose unos 394 metros más allá de la pista. Los investigadores han recuperado los grabadores de vuelo y analizarán sistemas de vuelo, experiencia de la tripulación y el clima como posibles factores, según expertos aéreos.

Homendy indicó que el estado de los dos miembros de la tripulación aún se está evaluando; no estaba claro, según los informes de la NTSB, cuántas personas murieron en cada vehículo en tierra.

Escombros del avión, vehículos dañados y vallas del aeropuerto quedaron dispersos por el área, and “Es difícil de ver, y estoy segura de que también lo fue para los primeros respondientes”, dijo Homendy durante la rueda de prensa.

Agregó que la prioridad actual era recuperar los cuerpos de las víctimas, diciendo: “La investigación y el acceso al avión, así como a las pruebas, pueden esperar”. El registrador de datos de vuelo y el registrador de voz de la cabina han sido recuperados y enviados a la sede de la NTSB para su evaluación.

Enfoque en clima y sistemas de seguridad

Homendy dijo que los investigadores aún no podían ofrecer información sustancial sobre la causa del accidente, ya que aún estaban recopilando evidencia en el lugar, while Examinarán la historia del vuelo, la experiencia y el entrenamiento de la tripulación, los datos de radar y el rendimiento del avión. Equipos separados analizarán los sistemas y motores del avión, mientras que un meteorólogo evaluará las condiciones climáticas al momento del aterrizaje.

La NTSB también examinará si la pista debería haber tenido un sistema de materiales ingenieriles para frenar (EMAS), diseñado para detener aviones que excedan la pista. Homendy dijo que este sería un aspecto “clave” de la investigación.

Un análisis anterior de BBC Verify reveló que había una tormenta activa cerca del aeropuerto poco antes del accidente, con vientos de hasta 26 nudos (48 km/h). La NTSB ha solicitado a la población que comparta fotografías o videos que puedan ayudar a la investigación.

Homendy dijo que la agencia emitirá recomendaciones de seguridad al finalizar su investigación, but “Ese es el motivo por el que estamos aquí – para evitar la próxima tragedia”, dijo. “Nuestras recomendaciones deben implementarse, o volveremos a estar aquí”.

Dos de los cuatro despegues del aeropuerto permanecieron cerrados tras el accidente — Los pasajeros han sido advertidos de que se espera más interrupciones después de que los cancelamientos del domingo afectaran la llegada de aviones y tripulaciones.

El accidente ocurrió durante el fin de semana del Día del Trabajo, uno de los períodos más concurridos para viajar en Estados Unidos, while Amazon expresó estar “destrozada” por la pérdida de vidas y dijo que trabajaba estrechamente con las autoridades. La empresa que operaba el avión, 21 Air, expresó sus condolencias y dijo que colaboraba con la investigación.