La empresa brasileña Embraer ha delineado un posible cronograma para ensamblar sus aviones regionales E175 en la India, con la producción que podría comenzar tan pronto como 2028. Sin embargo, el plan depende de obtener al menos 200 pedidos, según afirmó el CEO Francisco Gomes Neto, quien habló con Reuters en una reciente entrevista.

Este año, Embraer y el grupo Adani de la India anunciaron un memorando de entendimiento para establecer una línea de ensamblaje final de los aviones de primera generación de la empresa brasileña en la India. Esta alianza representa un paso importante para el gobierno indio, que ha estado impulsando la fabricación local de aeronaves para fortalecer la industria nacional y reducir la dependencia de importaciones.

“Por supuesto, no comenzaremos una inversión significativa sin pedidos. Ese es el primer punto, necesitamos los pedidos. Y lo que estamos diciendo es que: para establecer una línea de ensamblaje, necesitamos al menos 200 aviones producidos allí”, dijo Gomes Neto. Añadió que, si los pedidos se concretan para finales de 2026, la empresa podría comenzar a entregar los aviones en 2028.

Gomes Neto señaló que Embraer ha identificado al menos 1.800 rutas en la India que podrían operarse con la serie E de aviones, que pueden albergar hasta 88 pasajeros. Estos aviones son fundamentales para el transporte regional en Estados Unidos, pero en los últimos años han tenido dificultades para encontrar demanda en otros mercados.

“Es aproximadamente 24 meses, lo cual creemos que es suficiente para comenzar a hacerlo realidad. Ellos lo saben, es claro para nosotros”, dijo el CEO. El traslado a la India permitiría a Embraer ampliar sus capacidades de producción y liberar su línea híbrida en Brasil para pedidos de la familia E2, que ha tenido una fuerte demanda global.

Embraer, que inicialmente buscaba alcanzar 100 entregas de aviones comerciales en un solo año para 2028, ahora ve una posibilidad realista de alcanzar esa meta en 2027, según Gomes Neto.

Embraer había considerado previamente a Arabia Saudita como un posible mercado para su avión de carga militar C-390. Sin embargo, Gomes Neto dijo que la empresa ha cambiado su enfoque, con la India y Estados Unidos ahora siendo sus prioridades principales.

Arabia Saudita, la Unión Europea y Estados Unidos habían sido etiquetados como “mercados estratégicos” para la división de defensa de Embraer en 2024, pero Gomes Neto dijo que las perspectivas de un pedido de ese país del Medio Oriente se han tornado más débiles. “Aún sigue siendo un frente comercial, pero no es nuestro punto de máxima prioridad en este momento”, dijo.

Embraer había esperado reemplazar la flota envejecida de aviones C-130 de Lockheed Martin en Arabia Saudita. En 2023, cuando el presidente Luiz Inacio Lula da Silva visitó el país, firmó un acuerdo con SAMI, que cuenta con el respaldo del fondo de riqueza pública saudí PIF, para explorar una posible línea de ensamblaje de C-390 allí.

“Tenemos un buen producto allí, pero creo que ellos tenían la visión de tener un avión más grande”, dijo Gomes Neto. “Aún sigue en nuestra mira, pero ya no es nuestro punto de máxima prioridad”.

Embraer también ha colaborado con Mahindra en la India en el avión de carga militar C-390, llamando al país un “mercado estratégico” para su división de defensa. Esta colaboración subraya la creciente importancia de la India en la estrategia global de Embraer.

La posible línea de ensamblaje en la India podría tener implicaciones significativas para la industria aeronáutica del país, potencialmente creando empleos y fortaleciendo la manufactura local. Para Embraer, representa una expansión geográfica que podría ayudar a la empresa a satisfacer la creciente demanda global de aviones regionales.

Con el objetivo de obtener 200 pedidos para finales de 2026, el cronograma de producción ahora está establecido para 2028, siempre que se cumplan las compromisos necesarios. Los analistas están observando de cerca el desarrollo, ya que podría marcar un punto de inflexión en las capacidades de fabricación aeroespacial de la India.