El plan de Trump y la respuesta de Irán

Trump escribió el lunes que la marina estadounidense guiaría a los buques varados fuera del paso, indicando en su red social Truth Social que la operación, llamada ‘Project Freedom’, sería un gesto humanitario “en nombre de Estados Unidos, los países del Medio Oriente, pero especialmente del país de Irán”.

Pero horas después. La agencia de noticias Fars de Irán informó que un destructor estadounidense que intentaba cruzar el estrecho había sido alcanzado por dos misiles y retrocedido tras ignorar una advertencia iraní. EE.UU. negó que su buque hubiera sido atacado.

El crudo Brent subió más del 5% por barril, hasta $114.45, tras informes de que los Emiratos Árabes Unidos respondían a una amenaza con misiles y un incendio en un buque surcoreano en el Golfo.

Preocupaciones de la industria marítima

El Comando Central de EE.UU. (Centcom) indicó que dos buques mercantes con bandera estadounidense habían “transitado con éxito” por el estrecho de Ormuz. Expertos de la industria marítima cuestionaron si el plan del presidente sería sostenible o si se trataría de una operación limitada para liberar a algunos buques varados.

Aproximadamente el 20% del petróleo y del gas natural licuado (GNL) mundial pasa normalmente por el estrecho, pero ese flujo ha quedado prácticamente paralizado desde que comenzara la guerra entre EE.UU. e Israel con Irán el 28 de febrero.

Sascha Meijer, secretaria general del sindicato de marinos Nautilus, dijo: “Los marinos varados en el estrecho apreciarían protección para salir con los buques. Pero ¿esa protección es segura? ¿Y las minas? ¿Están asegurados los buques? ¿Es esta oferta suficiente? Es demasiado pronto para concluir si se trata de buenas noticias o si genera más peligro”.

Sus comentarios fueron respaldados por el capitán de un petrolero varado en el estrecho, Raman Kapoor, quien dijo a la emisora BBC Radio 4 en el programa World at One que “no tomaría este riesgo” de intentar salir. “Como capitán, es mi deber evaluar la situación. Tengo que obtener el consentimiento de toda la tripulación, si están dispuestos a arriesgar sus vidas. Es un proceso largo”, agregó.

Detalles y desafíos

Trump no dio detalles sobre cómo liberarían a los más de 850 buques varados en el Golfo. “He informado a mis representantes que usaremos los mejores esfuerzos para sacar con seguridad sus buques y tripulaciones del estrecho”, escribió Trump en Truth Social. “En todos los casos, dijeron que no regresarán hasta que el área se vuelva segura para la navegación, y todo lo demás”.

Jakob Larsen, jefe de seguridad y seguridad en el grupo de la industria marítima Bimco, también señaló que los comentarios del presidente necesitaban aclaración. “Sin el consentimiento de Irán para permitir que los buques comerciales crucen con seguridad por el estrecho de Ormuz, actualmente no está claro si la amenaza iraní contra los buques puede reducirse o suprimirse”, dijo Larsen.

“Dado el riesgo de hostilidades si ‘Project Freedom’ avanza, considerando las amenazas iraníes contra cualquier buque que intente cruzar el estrecho de Ormuz sin coordinación con el ejército iraní”.

Un comunicado de Centcom indicó: “El apoyo militar estadounidense a Project Freedom incluirá destructores con misiles guiados, más de 100 aviones terrestres y marítimos, plataformas no tripuladas multidominio y 15,000 miembros del servicio”.

La medida del gobierno de EE.UU. se produjo mientras la crisis en el Medio Oriente amenaza con llevar a la economía global a una recesión, con precios del petróleo un 50% más altos que antes del conflicto.