Syracuse, N.Y. (AP) — Royal Waste Services anunció el miércoles que colocó un pedido por tres camiones Mack LR Electric adicionales, ampliando su flota de cero emisiones con el apoyo de un programa estatal de incentivos.

Los camiones, fabricados por Mack Trucks, califican para recibir vales a través del Programa de Vales para Camiones de Nueva York (NYTVIP), gestionado por la Autoridad de Investigación y Desarrollo Energético del Estado de Nueva York. Ese programa distribuye fondos a operadores que compren o alquilen vehículos eléctricos de batería o de celdas de combustible hidrógeno en todo el estado. Los funcionarios indican que el objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire, especialmente en vecindarios de bajos ingresos.

Este nuevo pedido sigue al lanzamiento en diciembre de 2025 del primer Mack LR Electric de Royal Waste Services. Durante esos primeros meses, el camión acumuló más de 500 millas. Recogió 600 toneladas de residuos sólidos municipales. Y lo hizo sin paradas, según Mack Trucks.

Los operadores recolectaron aproximadamente 75 toneladas de residuos por semana durante las primeras ocho semanas del camión. La disponibilidad permaneció al 100%. Los conductores elogian la cabina más silenciosa. La ausencia de vibraciones del motor significó menos fatiga en rutas con paradas y marchas en las calles de Nueva York. También destacaron una mejor maniobrabilidad en comparación con modelos diésel.

«La decisión de Royal Waste Services de ampliar su flota de Mack LR Electric demuestra la viabilidad operativa de los vehículos eléctricos para la recolección de residuos en entornos urbanos exigentes», dijo George Fotopoulos, vicepresidente de Mack Trucks y líder de la unidad de negocio de movilidad eléctrica, en un comunicado. Agradeció el rendimiento de los camiones y el esfuerzo de la empresa por impulsar una recolección de residuos más verde.

Michael Angelo Reali, gerente de distrito de Royal Waste Services, coincidió con esa visión. «Después de ver resultados positivos con nuestro primer Mack LR Electric, y con el apoyo del programa de incentivos por vales, agregar tres unidades más fue el siguiente paso natural para nuestra flota», dijo.

Reali destacó beneficios más allá del medio ambiente. Los sistemas de transmisión eléctrica reducen los costos de combustible y las facturas de mantenimiento. También mejoran la vida de los conductores y los residentes cercanos.

Royal Waste Services opera como parte de Waste Connections, un importante jugador en la gestión de residuos en América del Norte. La empresa atiende rutas comerciales y residenciales en el área de Nueva York. Su transición a vehículos eléctricos se alinea con tendencias más amplias de la industria. Ciudades desde Los Ángeles hasta Londres impulsan a los operadores hacia el uso de baterías para cumplir con metas climáticas.

El NYTVIP de Nueva York ha aprobado millones en vales desde su lanzamiento. Las flotas han aprovechado los fondos para cientos de camiones eléctricos pesados. El programa prioriza proyectos en comunidades de justicia ambiental, donde la emisión de diésel ha empeorado durante mucho tiempo los riesgos para la salud.

Mack Trucks, con sede en Greensboro, Carolina del Norte, presenta el LR Electric como un camión de trabajo para calles urbanas estrechas. El modelo cuenta con un motor eléctrico de 307 caballos de fuerza. Una batería de 291 kilovatios hora ofrece hasta 130 millas de autonomía por carga. Los compartimentos para residuos se montan fácilmente, y los cargadores a bordo manejan la recarga en el depósito durante la noche.

Las fechas de entrega de los nuevos camiones aún no se han revelado. Royal Waste Services planea desplegarlos en rutas de recolección similares. El éxito podría impulsar aún más pedidos. Los funcionarios estatales monitorean el rendimiento de cada camión financiado con vales para perfeccionar el programa.

Hasta ahora, la expansión representa una muestra de confianza. Los camiones eléctricos para la recolección de residuos demuestran que pueden manejar el ritmo de la recolección diaria de basura. Y con incentivos en juego, más flotas podrían seguir su ejemplo.