イランは、戦闘が続く中、ホルムズ海峡の近接封鎖にもかかわらず、原油の輸出を継続している。海事・貿易データプラットフォームによると、戦闘開始以降、少なくとも90隻の船、そのうち16隻が原油タンカーが海峡を通過し、貿易データ分析会社Kplerによると、3月以降、イランは1600万バレル以上の原油を輸出している。

暗黒船の通過と外交交渉

海峡を通過した多くの船は「暗黒船」として分類され、西側政府の制裁や監視を回避したものとされる。これらの船はイランとの関係があると、海事データ会社ロイド・リスト・インテリジェンス（LLI）は指摘している。最近では、インドとパキスタンとの外交交渉が進展した後、両国に関連する船が海峡を通過した。

インドの外務大臣、スブラマニャム・ジャイシャンカール氏は『フィナンシャル・タイムズ』とのインタビューで、インドのLPG輸送船『シヴァリク』と『ナンダ・デヴィ』がイランとの交渉の結果、海峡を通過できたことを確認した。両船は国営のインド海運公社（Shipping Corp. of India）が所有しており、LLIによると、3月13日か14日に海峡を通過した。

同様に、パキスタン旗艦の原油タンカー『カーチャー』は、パキスタン国家海運公社（Pakistan National Shipping Corp.）が管理しており、LLIによると、日曜日に海峡を通過した。パキスタン港湾公社（Pakistan Port Trust）のスポークスマン、シャリク・アミン氏は、船が実際にどのルートを通ったかは確認できないとしながらも、近いうちにパキスタンに安全に到着するだろうと述べた。

戦略的制御と選択的封鎖

戦闘と海峡の封鎖にもかかわらず、イランは主要な輸出ルートを維持し続けている。貿易リスクアナリストのアナ・スバシッチ氏（Kpler）は、イランの原油輸出量に「継続的な回復力」が見られると述べている。アナリストは、イランが外交交渉中の国と関係のある非イラン船を選択的に通過を許可することで、輸出能力を維持していると分析している。

コンサルティング会社レッドダルのクン・カオ氏は、イランが海峡の重要な絞り目を制御し、「自国の輸出ルートを維持」していると指摘した。彼は、イランの原油輸出データが海事交通データと非常に一致しており、輸出作業が組織的に管理されていると述べた。

LLIによると、3月1日から15日まで、少なくとも89隻の船がホルムズ海峡を通過し、そのうち16隻が原油タンカーだった。これは戦闘開始前の1日100〜135隻の通過数に比べて大幅に減少している。89隻のうち20％以上はイラン関係の船とされ、残りは中国やギリシャと関連があるとされている。

LLIの編集長、リチャード・ミード氏は、船が「少なくともある程度の外交的介入」の下で海峡を通過していると述べ、イランが「特定の船に対して安全な通路を効果的に作成」している可能性があると指摘した。

原油価格と外交的緊張

戦闘開始以来、原油価格は40％以上上昇し、1バレル100ドルを超えた。イランは、米国やイスラエル、その同盟国向けの原油の通過を封鎖すると脅した。これに対し、米国はイランの原油タンカーの海峡通過を許可し、世界の原油供給を維持している。

財務長官のスコット・ベッセント氏はCNBCとのインタビューで、米国がイランの原油タンカーの海峡通過を許可したと述べ、世界の他の国が原油を供給され続けるようにするためだと説明した。しかし、米国はイランの石油ネットワークの重要な拠点であるハルグ島の軍事施設を攻撃した。ドナルド・トランプ大統領は、現時点でイランの石油インフラは攻撃していないと述べている。

レッドダルのクン・カオ氏は、ホルムズ海峡を通る最新の船の通過データから、海峡が単に「閉鎖された」のではなく、「一部の交通に対して選択的に閉鎖され、イランの輸出や限られた非イラン船の通過は機能している」と述べた。

オランダ銀行INGの戦略アナリスト、ワレン・パトナーやエワ・マントヒは、研究レポートで、イランが「エネルギー価格の上昇を通じて痛みを与える」戦略を取る場合、海峡を通すタンカーの数は極めて限定的になる可能性があると指摘した。これは原油価格をさらに上昇させ、石油輸入に依存する国々に経済的負担を強いる可能性がある。

中国がイラン原油の最大の買い手として台頭し、西側の制裁や貿易のリスクを考慮すると、地域の地政学的動向は継続的に変化している。中国とイランの関係の深まりにより、中国の船が海峡を通過する際の攻撃リスクが低減しているとアナリストは指摘している。

状況が進展する中、ホルムズ海峡を通る船の継続的な移動は、軍事的紛争、経済的利益、外交交渉の複雑な相互作用を浮き彫りにしている。この海峡は、地域の緊張が続く中、世界のエネルギー市場の焦点地としてその戦略的重要性を強調している。