パワーやアンドレッティ移籍、新たな挑戦

44歳のオーストラリア人ドライバーで、2度のインディカー優勝者であるウィル・パワーやは、17シーズンにわたってチーム・ペンスキーに所属した後、アンドレッティ・グローバルに移籍し、新たな挑戦を開始した。彼は、契約最終年においてチームが自身を「若干価値が下がった存在」と見なしていると感じたため、移籍を決めた。2026年シーズンの開幕日は45歳になるパワーやは、2度のF1世界王者フェルナンド・アロンソを代表する事務所が管理するアンドレッティ・グローバルと3年契約を結んだ。

パワーやは、アンドレッティに移籍した理由について、「2025年年初頭に、マネージャーと話し合い、最善のシナリオはアンドレッティに所属することだと話した。なぜなら、今後アンドレッティが最強のチームになると考えているからだ」と語った。この移籍は、2025年シーズンの長くドラマチックなシーズンに続くもので、彼はペンスキーが契約更新か若手ドライバーの起用を決定するのを待っていた。

2025年シーズンにおけるパワーやの成績、特にポルトランドでの後半戦での勝利は、彼が依然としてトップ候補であることを示している。ペンスキーから1年契約の提案を受けたにもかかわらず、パワーやは、未来の成功のためにはアンドレッティが最良の選択肢だと判断し、移籍を決めた。

シューマッハのインディカーでの再起

7度のF1世界王者であるミハエル・シューマッハの息子で、2021年から2022年にかけてフェラーリのハースチームに所属したミック・シューマッハは、F1での苦難のキャリアを乗り越え、インディカーでの再起を目指している。シューマッハは、チームの成績に苦しみ、わずか2シーズンでF1を離れた。その後、アルパインのグローバルスポーツカー・プログラムに参加し、ラール・レターマン・ランイーグン・インディカー・チームに移籍した。

家族のレースの伝統を背負いながらも、シューマッハはインディカーでのデビューを控え、自身のキャリアを再構築することに集中している。「自分には特に目標は設定していない。ただ、車やチームと良い関係を築き、信頼を築いてから、次に進んでいきたい」とシューマッハは語った。

シューマッハがインディカーに進出した理由は、父の米国への強い関心と、1911年に開催されたインディ500の歴史あるシリーズで再びレースキャリアを再開する機会があるからである。26歳のシューマッハは、自身の名前に関連するエネルギーを再び取り戻し、最近感じていた喜びを再発見することを望んでいる。

パルウの歴史的挑戦

インディカーの4度目の王者であるアレクス・パルウは、2026年に4度連続のタイトルを獲得し、歴史を築くことを目指している。2021年から4度のタイトルを獲得し、セバスチャン・ブーライ、ダリオ・フランキティ、マリオ・アンドレッティと並んで最多タイトル保持者であるパルウは、スコット・ディクスンやA.J.フォイツに次ぐ最多タイトル数を記録している。

28歳のパルウは、5度目のタイトル獲得という挑戦に集中しており、インディカーの伝説たちの仲間入りを目指している。「これは非常にエキサイティングで、毎年必ず達成されるわけではない。もし達成できれば、全員にとって非常に大きなことになる。一方で、今年のシーズンが始まるのが非常に楽しみで、優勝を狙えるチームがあることを知っているからだ」とパルウはESPNに語った。

パルウの歴史的な挑戦は、単なる個人的な達成ではなく、チーム全体の努力にもつながっている。「チームと一体となって、そのマイルストーンを達成できるか。それがより特別になるだろう」と彼は付け加えた。

2026年のインディカー・シーズンが近づくにつれ、パワーや、シューマッハ、パルウがそれぞれの足跡を刻む舞台が整っている。パワーやの再起、シューマッハの救済、パルウの歴史的挑戦いずれも、シリーズ史上最も競争的で魅力的なシーズンになると予想されている。