アイルランド政府は、北アイルランドとアイルランド共和国間の鉄道路線改善に2億2800万ユーロ（1億9700万ポンド）を拠出する。BBCが報じた。このうち1億9300万ユーロ（1億6600万ポンド）は、ロンダンデリー-ベルファスト-ダブリンの鉄道インフラ整備に充てられ、さらに3500万ユーロ（3000万ポンド）は、ダブリンからベルファストへの1時間ごとの列車運行を2030年まで維持するための資金として使われる。

「シエラ・アイランド」基金からの資金

資金は、アイルランド政府の「シエラ・アイランド」基金の最後の配分から出る。この基金は、アイルランド共和国と北アイルランドの両地域の住民に利益をもたらすクロスボーダープロジェクトを支援することを目的としている。ダブリン-ベルファストおよびベルファスト-デリーの路線間で15～20分の転車時間を計画し、3都市間の連携強化を図る。

今後のプロジェクトと追加投資

ドーブリンの閣僚たちには、同基金の総配分額が10億ユーロ（8億6200万ポンド）を超えること、さらに2027年から2030年にかけて12の新プロジェクトに3億7700万ユーロ（3億2500万ポンド）が使われることに承認が出たと伝えられた。また、政府は、2030年の男子T20クリケットワールドカップで北アイルランドが共同開催地となることを踏まえ、ベルファストのストーミント・エステートにあるクリケット施設に300万ポンドを拠出する。アイルランドクリケット協会と北アイルランド公務員スポーツ協会もそれぞれ100万ポンド（115万ユーロ）を拠出し、施設の拡張に協力する。

極端な暑さで観光鉄道運休

別件として、セヴァン・ヴァリー・レイルウェイ（SVR）は、極端な暑さに関する「レッド」警報を受けて、火・水曜日にすべての運行を中止した。SVRは、シェルピー州ブリグノースと Worcestershire州キッダーミンスターを結ぶ観光蒸気機関車で、スタッフおよび乗客の安全を最優先としている。SVRのレスリー・カー氏は、最近数日で既に複数の運転士が暑さの影響を受け、乗客やスタッフの安全を確保するため運行を中止したと述べた。気象庁は、英国が1976年以来の最高気温となる可能性があると警告し、気温が35度を超えると予測している。

カー氏は、蒸気機関車の運転台は「耐えられないほどの暑さ」で、プラットフォームに降りても熱波による快適性は得られないと語った。SVRは、予約済みの火・水曜日の来訪者に代替案を提示している。運行再開は土曜日以降を予定している。