ギリシャのテッサロニキからドイツのメンミンゲンへ向かうライアンエアの便は、離陸後間もなく機内窓が外れ、緊急着陸を余儀なくされた。飛行中の航路データによると、離陸後約10分で突然9000フィート（2700メートル）急降下した。乗客は「爆発のような音」を聞いたと話している。

ギリシャの病院関係者、ミカーリス・ギアナコス氏によると、事故で摩擦による火傷を負った61歳のセルビア人男性は治療を受けている。ギアナコス氏は「妻が約5分間、足をつかんで外へ吸い出されないようにした」と語った。男性は肩まで窓の外へ出た状態で、他の乗客が引き戻すまで頭から外へぶら下がっていた。

乗客たちは、大きな音とともに突然の減圧を経験したと話している。乗客のクリスティーナさんは「悲鳴が上がった。一瞬、緊急出口が誤って開かれたのかと思った」と語った。別の乗客、ソフィアさんは事故が非常にトラウマ的だったと述べ、「飛行機が墜落するのかと思った。減圧が激しく、息ができないような感覚だった」と話した。負傷した男性は出血し、酸素不足とショックのため意識を失うことが何回かあった。

ギリシャ公的病院職員協会長のミカーリス・ギアナコス氏は、61歳のセルビア人男性が摩擦火傷で病院で治療を受けていると語った。「ショック状態だが意識は保っている」と追加した。

事故機は18年間使用された機体で、ライアンエアの子会社、マルタエアが運航していた。テッサロニキ空港の運営会社、フライポート・ギリシャは、事故を現在、ギリシャ航空・鉄道安全調査局が調査中であると述べた。フライポート・ギリシャは「緊急対応手順を発動し、関係機関と全面的に協力している」と述べた。

アイルランド航空局（IAA）はBBCに、事故を把握しており、調査機関に協力を提供する準備ができていると伝えた。退役航空会社のパイロット、クリス・ブレイディ氏は、もし安全ベルトが締まっていなければ、事故の結果がさらに悪くなった可能性があると指摘した。「機長はいつも乗客に、安全ベルトを締めておくようお願いします。ベルトの表示が消えてもです」と述べた。

2018年には、アメリカの西南航空の便でエンジンの破片が窓を破壊し、乗客が死亡する事故が起きた。その際、乗客が窓から部分的に吸い出された。