ロシアと朝鮮の間の初の道路橋が開通した。この橋は、貨物や旅客の往来を可能にする。ロシア国営メディアによると、この橋は両国の貿易や協力の強化が期待されている。

橋は関係強化の象徴

朝鮮国営メディアは、この橋が「人員交流、観光、貿易」に利用されると述べた。一方、ウクライナのオープンソースインテリジェンス（OSINT）グループ「トゥース・ハウンドス」は、この橋が主にウクライナ戦争でのロシアへの軍事物資の輸送ルートとして使われると指摘した。

ウクライナ戦争開始後、ロシアと朝鮮の関係は深まっている。ロシア首相のミハイル・ミシュチェンコ氏は橋を「友情の新たな象徴」と呼び、朝鮮首相のパク・テソン氏は「歴史的出来事」と表現した。

ロシア国営メディアTASSによると、この橋は1日最大300台の車両と2,323人の通行が可能。5月の衛星画像では、橋の他に新たなアクセス道路、国境検問所、支援施設が確認された。

既存の交通手段

この橋が開通する前は、鉄道橋に木材を敷いて車両を特別な手配で通行させる一時的な手段しかなかった。ロシアと朝鮮の間には既存の航空・鉄道ルートも存在している。

ロシア政府は、まず貨物輸送にこの橋を使用し、今年後半には旅客輸送を開始する計画であるとロイター通信が報じた。ミシュチェンコ氏は、この橋が「貿易、経済、科学技術、文化協力のさらなる発展に強力な後押しを提供する」と述べた。

橋の開通式典では、ミシュチェンコ氏がビデオリンクで出席し、モスクワとピョンヤンの関係は「歴史的な高水準にある」と述べた。

軍事的影響の懸念

トゥース・ハウンドスは、この橋が朝鮮の軍人、建設労働者、高官をロシアへ直接輸送するために使われる可能性があると指摘した。また、ロシアの技術や資源が逆方向に流れる可能性もある。

韓国の諜報機関は、朝鮮がすでに船でロシアに7～14億ドル相当のロケット、ミサイル、砲弾を輸送したと推定している。ウクライナでは、推定で1万1000人の朝鮮兵が戦闘に従事している。

この橋の建設は、プーチン大統領が2024年に朝鮮を訪れ、24年ぶりの訪問中にパートナーシップ条約を結んだ後、2025年に開始された。建設は遅れながら495日で完了した。

戦略国際問題研究所（CSIS）のビクトル・チャ氏は5月にBBC Verifyに語り、建設速度は両国間の貿易活動の量を反映していると述べた。「これは主に朝鮮がプーチンのウクライナ戦争に兵士、武器、弾薬、労働者を提供しているため」と語った。

この橋の建設は、朝鮮とロシアの間の活動増加の一環である。ロシアの観光客は2024年から朝鮮を訪れ、ピョンヤンやウォンサン・カルマのビーチリゾートで宿泊している。一方、朝鮮は他国の観光客への入国を引き続き制限している。

韓国の推定によると、ロシアの建設現場や林業キャンプで働く朝鮮人は約1万人。国連が朝鮮労働の使用を禁止しているにもかかわらず、多くの朝鮮人は学生ビザを使ってロシアに入国している。