ロイヤルカリビアンは2027年シーズンの米国発着クルーズを複数キャンセルした。ナビゲーター・オブ・ザ・シーズとオベーション・オブ・ザ・シーズの航路も含まれる。この変更は、2027年～2028年シーズンにおけるアジア太平洋地域への進出を強化する戦略の一環である。

アジア太平洋への再配置

ナビゲーター・オブ・ザ・シーズは、ロサンゼルスへの10年ぶり復帰を担った主力船だった。2026年10月からアジア太平洋地域で年間を通じて運航される。同船は、ベトナム、マレーシア、タイを含む東南アジアの2～5泊の短いクルーズを提供する。また、東京からシンガポールへの12泊の航路も設定される。新たな航路の予約は火曜日に開始された。

この動きは、西海岸での存在感を再構築したロイヤルカリビアンにとって大きな転換点となる。ナビゲーター・オブ・ザ・シーズは2021年11月にロサンゼルスへ復帰し、カタリナ島やメキシコへの3～5泊のクルーズを年間運航していた。同船は2019年に1億1500万ドルをかけて改装され、西海岸運航への重要性が示されていた。

ゲストとの連絡と選択肢

影響を受けたゲストや旅行代理店は、変更と新たな旅行計画の選択肢について直接連絡を受けている。ロイヤルカリビアンは、最高のバケーション体験を提供することへのコミットメントを表明し、スケジュール、港湾協定、運航上の考慮事項を調整するためのルート更新が必要だと述べている。

ロイヤルカリビアンはカリフォルニアを完全に撤退するわけではないが、西海岸からアジア市場への注力が進んでいる。オベーション・オブ・ザ・シーズは2027年～28年シーズンにオーストラリアへ再配置され、2027年11月からブリスベンを出発するクルーズを開始する。同社は、クアンタム・オブ・ザ・シーズを含む主要船の西海岸常設運航を調整している。

業界のシフトとゲストへの影響

このキャンセルは、アジア太平洋地域でのクルーズ需要が急速に拡大している中での広範な展開の一環である。この動きは、ロイヤルカリビアンが西海岸での積極的な展開を進めた時期に続くもので、すでに一部のゲストが2027年のクルーズをキャンセルされた。東南アジアとオーストラリアへの移動は、市場の需要に合わせて船隊配置を最適化する同社の戦略を反映している。

インディペンデント紙はロイヤルカリビアンに追加コメントを求めたが、報道時点では回答は得られなかった。