トヨタ、インドでランドクルーザー300のリコール　1000台近くが対象

ニューデリー — トヨタ自動車は13日、インドで販売されたランドクルーザー300の10速ATのソフトウェア不具合を理由に、962台をリコールした。同社は、トランスミッションコントロールユニットとエンジンECUの通信不具合が原因と説明した。

不具合は、ギアシフトを制御する直線ソレノイドに関連する。特定の走行条件下で、故障したソレノイドとソフトウェアの不具合がデータ通信を妨げ、特定のギアで意図せずにエンジンが過剰回転する恐れがあると、トヨタのサービス公告で述べている。

対象車両は、2022年2月14日から2023年10月27日にかけて、日本の田原工場で製造されたディーゼルエンジン搭載のランドクルーザー300。インドで販売された962台は、車体番号がATERAABM90やATERAAFP90から始まるモデルが対象。所有者には今月末までに通知が届く。

全国のディーラーでは、トランスミッションコントロールコンピュータのソフトウェアを無料で更新する。修理には約1時間かかると同社は説明している。インドでは、この問題による事故やけがの報告は出ていない。

トヨタは車両の安全を最優先事項としている。「すべてのお客様が安全なドライビング体験を楽しめるよう、この問題を積極的に対応しています」と担当者は述べた。リコール対象はグローバルでプラドや70シリーズモデルも含まれるが、インドではランドクルーザー300のみが対象。

インドの陸運省は、車両リコール政策に基づき、このようなリコールを義務付けている。メーカーは、欠陥を発見した日から2日以内に報告し、修理費用を全額負担する必要がある。トヨタは、インド市場で最近の自動車メーカーの行動に加わる形で、先月ヒュンダイが9万8000台のi20 N Lineのシートベルト問題を修正した例に続く。

ギアシフトが異常に動作したり、警告灯が点灯した場合は、直ちに認定されたサービスセンターを訪れるよう呼びかけている。トヨタの問い合わせ用フリーダイアル1800-425-0001は、問い合わせ対応を待っている。ランドクルーザー300の価格は230万ルピー（約27万5000ドル）からで、メルセデス・ベンツのGクラスなど、ライバルブランドと競い合う。

これは、ランドクルーザー300のインド市場でのリコールが1年以内で2回目となる。昨年10月には、280台の燃料ポンプの欠陥を修正した。2023年には、同モデルのトランスミッション問題を理由に、世界で10万台以上のリコールが発表され、各国でソフトウェアの修正が行われた。

インドのSUV販売は2024年、記録的な高水準を記録し、高級車市場は25％成長した。このようなリコールは、複雑なサプライチェーンを乗り越えるプレミアムブランドの品質管理のプレッシャーを示している。トヨタはインドの乗用車市場で4.5％のシェアを占めており、マツダ・スズキを下回るが、ハイブリッド車では首位を維持している。