米国、イスラエル、イランの緊張が高まり、中東全域の航空機の運航が停止している。米国大統領ドナルド・トランプが先週末に「大規模な戦闘作戦」を確認した後、空域の閉鎖が始まり、数多くの旅行者が混乱に陥っている。ドバイやドーハなどの主要空港は、航空交通を一時的に停止している。

空域閉鎖による国際的な旅行の混乱

イランとイラクが最初に攻撃に対する対応として空域を閉鎖し、その後、カタールとアラブ首長国連邦（UAE）も同様の措置を取った。世界最大の航空交通拠点であるドバイ国際空港は、協調時刻（GMT）正午直前にすべての到着・出発を中止した。通常は1日25万人の旅客を処理する同空港は、現在は事実上ロックダウン状態にある。

ドバイ最大の航空会社エミレーツは、地域の空域閉鎖によりすべての運航を中止した。同様に、カタール航空もドーハの拠点へのすべての飛行を停止している。これらの措置により、多くの旅客が立ち往生し、多くの便が変更または出発地に戻されている。

英国航空のドバイ発ロンドンヘースティング空港行き便をキャンセルした旅客のマイク・ボーラム氏は、空港の混乱をこう述べた。「ここは混沌状態です。100便が一度に離陸するような状況です。数百人の旅客がいて、こんな状態は初めて見ました。」

旅客の権利と法的保護

英国と欧州連合（EU）の航空旅客の権利に関する法律に基づき、ヨーロッパから出発した旅客は強い立場にある。ドバイやドーハで立ち往生した旅客は、飛行可能な便が出るまで宿泊施設や食事の提供を受ける権利がある。しかし、影響を受けた旅客の数が多いため、一部の旅客は最初は自己負担で費用を支払う必要があり、その後補償を請求する形となる可能性がある。

英国の空港からドバイやドーハを経由してアジア、オセアニア、アフリカへの便を予約した旅客は、空席がある航空会社によってできるだけ早く目的地に到着する権利がある。シンガポール航空、国泰航空、エチオピア航空などの航空会社が代替ルートを提供し、立ち往生した旅客を目的地に送る手助けをすることになる。

一方、欧州と英国以外の空港から非欧州の航空会社を予約した旅客は、このような法的保護が存在しない。エミレーツ航空やカタール航空は、立ち往生した旅客を支援する努力をしているが、法的義務として宿泊や食事の提供は義務付けられていない。

旅行保険は、一部の現金支出や長時間の遅延に対する補償を提供する可能性がある。ただし、補償の範囲は保険の種類や状況により異なる。

長期的な混乱と回復

通常はイランやイラクの空域を経由して運航される多くの便は、現在は大幅な迂回ルートを取っている。これにより、旅程時間が大幅に延長し、一部の便では補給用の停泊が必要になる。これらの混乱は、空域が再開しても続くと予想されている。

飛行再開後も、回復には時間がかかる。エミレーツ航空やカタール航空などは、満員運転で運航しているため、すべての立ち往生した旅客が目的地に到着するには数日から数週間かかる可能性がある。航空機や乗務員が現在の位置に不適切なため、通常運行への復帰はさらに遅れる。

現在の状況は、新型コロナウイルスのパンデミックが始まって以来、航空業界で最も深刻な混乱となっている。2025年6月、米国とイランの前回の衝突により、一時的にカタールの空港が閉鎖されたが、現在のドバイの空域閉鎖は、すでに過酷な航空業界に新たな複雑さと影響をもたらしている。

航空会社は、24時間体制でこの危機に対応しているが、混乱の規模は前例のないものである。旅客は、航空会社の最新情報を注視し、可能な限り代替の旅行計画を検討することを推奨されている。