도로 파급 문제로 시민 불만 확산

질레는 현재 시정부가 도로를 안전하고 효율적으로 이용할 수 있는 상태로 유지하지 못했다고 비판했다. 그는 도로 유지보수 소홀로 인해 시민과 기업 모두에게 안전 위협과 경제적 부담이 발생했다고 설명했다.

“요하네스버그를 움직이는 도로를 수리할 것,” 질레는 말하며, 시장으로 당선되면 도로 수리가 최우선 과제가 될 것이라고 강조했다. “우리는 매번 파급을 수리할 때마다 기념식을 열지 않을 것이며, 매일 수리할 것이다.”

질레는 파급 보고 후 72시간 이내에 수리하겠다는 계획을 발표했다. 이는 도시 인프라 개선과 지역 정부에 대한 시민 신뢰 회복을 위한 포괄적 전략의 일부이다.

인프라 소홀과 신호등 고장

파급 문제 외에도 질레는 신호등 고장이 시민 일상에 큰 영향을 미치는 문제라고 지적했다. 그는 요하네스버그의 교차로를 지나는 것이 “완전한 지옥”이라고 표현하며, 조작 방지 기술을 도입해 질서를 회복하겠다고 약속했다.

“우리는 모든 시간에 최소 95%의 신호등이 작동하도록 할 것이다,” 질레는 말하며, 신뢰할 수 있는 교통 통제 시스템이 혼잡 감소와 도로 안전 향상에 중요하다고 강조했다. 그의 계획에는 조작 방지와 일관된 운영을 보장하기 위한 고급 모니터링 및 유지보수 시스템 도입이 포함된다.

DA는 이전부터 도시 인프라 문제에 대해 우려를 표명해 왔으며, 2024년 시장 선거에서도 유사한 비판을 했다. 이 당은 공공사업에 대한 투자 부족이 요하네스버그 시민의 삶의 질에 영향을 미치는 주요 문제라고 지적해 왔다.

시민 반응과 전망

질레의 발표는 시민들로부터 분명한 반응을 얻었다. 일부는 DA가 실용적인 해결책에 집중했다고 칭찬했으며, 다른 이들은 72시간 이내에 파급을 수리하는 것이 현실적으로 가능한지에 대해 회의적인 태도를 보였다.

요하네스버그 도로 당국의 2025년 보고서에 따르면 도시 도로망에 파급이 25만 개 이상 있으며, 전체 수리 비용은 약 12억 랜(120억 원)에 달한다. 보고서는 당시 연구 시점에 도시 신호등의 45%만이 정상 작동하고 있음을 지적했다.

교통 분석가인 시포 모베키 박사는 “DA의 약속이 이행된다면 도시 인프라 관리 접근 방식에 큰 변화가 있을 것이다,”라고 말했다. “하지만 이러한 목표 달성에는 대규모 투자와 여러 정부 부서 간의 협력이 필요할 것이다.”

질레의 캠페인은 다음 시장 선거에 대한 명확한 마감일을 설정했다. 다음 시장 선거는 2026년 10월에 예정되어 있으며, 당선된다면 그녀의 행정부는 다음 4년 동안 이러한 인프라 문제를 해결해야 할 과제를 안고 있을 것이다.

DA의 도로 및 교통 관리에 대한 집중은 남아프리카 공화국 정치에서 인프라 개발과 공공 서비스 제공이 점점 더 중요한 선거 이슈로 부상하고 있는 더 넓은 추세를 반영한다. 도시가 다음 선거를 앞두고 있는 가운데, 요하네스버그 인프라 관리 방식에 대한 논의는 여전히 핵심 주제가 될 것으로 보인다.

질레의 도로 및 교통 개선에 대한 약속은 이미 시민 논의에 영향을 미치고 있으며, 많은 시민들이 다음 행정부가 이러한 문제를 우선시할 것이라고 기대하고 있다. 그러나 인프라 계획의 성공 여부는 자금 확보, 정치적 의지, 효과적인 실행 전략에 달려 있다.