이스라엘이 레바논을 대상으로 공격을 가한 이후 미-이란 화해가 지속될지에 대한 우려가 커지면서 세계 유가가 상승했다. 이 공격으로 이란은 계속 공격이 이어진다면 ‘후회를 불러일으킬 반응’을 경고했으며, 미국의 도널드 트럼프 대통령은 이란이 ‘진짜’ 화해 협정을 이행할 때까지 군대를 지역에 남겨둘 것이라고 밝혔다.

호르무즈 해협과 에너지 공급 우려

이스라엘의 공격으로 인해 이란이 중대한 운송로를 계속 폐쇄할 것이라는 보도가 나오면서 에너지 공급 장애가 장기화될 우려가 커졌다. 글로벌 기준인 브렌트 원유는 2% 상승해 배럴당 96.53달러를 기록했으며, 미국 시장의 웨스턴 텍사스 인터미디어(WTI)는 2.8% 오른 97.02달러를 기록했다. 부통령 JD 뱅스는 이 협정을 ‘약한 화해’라고 표현하며 압력이 가해지고 있다.

주식 시장도 수요일에 기록한 주요 상승폭을 일부 되돌리고 있다. 일본 니케이 225 지수는 0.5% 하락했으며 유럽에서는 영국의 FTSE 100 지수가 0.4% 하락했고 독일의 닥스 지수가 1.3% 하락했으며 프랑스의 CAC 지수가 0.8% 하락했다.

인터랙티브 인베스터(Interactive Investor) 투자 책임자인 버지니아 슈클러는 “글로벌 시장에서는 어느 정도의 불안감이 있는 것 같다”고 말했다; “시장이 일부 이익을 되돌리고 있는데, 이는 호르무즈 해협이 실제로 열려 있는지에 대한 많은 불확실성을 반영하는 것이다.”

운송 경로에 대한 불확실성

싱가포르 OCBC 은행 전략가인 심 모 싱은 “이해관계자들이 이 해협을 통해 에너지 운송이 어떻게 이뤄질지에 집중할 것으로 보인다”고 말했다. 이란이 선박의 이동을 어떻게 감독할지에 대한 불확실성이 여전히 남아 있다. 화해 협정의 조건 중 하나는 선박이 호르무즈 해협을 안전하게 이용할 수 있다는 것이었다.

하지만 이란 해군은 허가 없이 해협을 통과하려는 선박은 ‘공격 및 파괴’될 것이라고 경고했다. 해운 중개업체 SSY는 BBC Verify에 이 사실을 확인했다. 그러나 그는 “미국이 실제로 이 공격을 철회할 때까지 해협이 다시 열릴 것”이라고 말했다. 이는 이스라엘이 레바논을 공격한 것에 대한 언급으로 보인다.

레바논이 화해 협정에 포함된 것인지에 대한 분쟁이 여전히 이어지고 있다. 뱅스는 토요일에 파키스탄에서 이란과의 협상에 참석할 예정이다.

화해 협정 발표 이후 해협을 통과한 선박은 극히 적으며, 이전 전쟁 전 하루 평균 130척이 통과했던 것보다 훨씬 낮은 수준이다. 해협이 평소 수준의 운송량으로 복귀하더라도 기존 선박의 백업을 처리하는 데 최소 10일이 걸릴 것으로 해양 추적 회사 Pole Star Global은 밝혔다.

운송 및 무역에 대한 도전

해양 정보 회사 Windward에 따르면, 화해 협정 발표 이후 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 위험 수준과 수량은 변함이 없다. 회사는 최선의 시나리오에서도 “가스 및 원유 운송을 이동시키는 데는 수주가 필요하며, 글로벌 무역이 사전 위기 수준에 도달하는 데는 수개월이 걸릴 것”이라고 덧붙였다.

해양 운송 회사 Hapag-Lloyd의 닐스 하우트는 이란 만에서 여전히 6척의 선박을 보유하고 있으며 “매일 다른 소식을 듣는 것이 계획 수립에 매우 어려운 점이다”고 말했다, though “수요일은 보통의 날이었다. ‘이제 열리게 될 것이다’라는 소식을 듣고, 이후 저녁에는 그 일이 일어나지 않았다.”라고 그는 오늘 프로그램에 말했다.

하우트는 호르무즈 해협을 통과하는 데 수수료가 부과될지에 대한 공식 정보를 기다리고 있지만, 만약 수수료가 부과된다면 엄청난 영향을 미칠 수 있다고 경고했다. “이해관계자들이 앞으로 수년간 호르무즈 해협을 통과하는 데 수백만 달러의 수수료가 부과되고, 이는 파나마 운하나 수에즈 운하를 통과하는 비용의 2배, 3배가 된다면 전체 산업에 있어 매우 비현실적인 상황이 될 것이다.”