뉴델리 — 레일 비카스 니가ム 주식회사(RVNL)의 주가가 12일 북부 철도로부터 대규모 인프라 프로젝트 계약을 따내며 1.13% 오른 312.14루피에 거래됐다. 이 계약은 우타르프라데시 주 바라나시의 카시 기차역 인근에서 기존 마르비야 다리 50미터 하류에 위치한 11번 다리의 설계 및 건설을 포함한다.

이 다리 공사에는 하부 구조와 상부 구조가 포함되며, 각각 108.5미터의 8개 스팬과 103.3미터의 2개 스팬을 사용한 개방형 웹 강철 보를 사용한다. 하부 구조는 4개의 철도 선로를 운행할 것이며, 위쪽에는 전용 철도 및 도로 접근로를 통해 6차로의 도로 상부 구조가 연결된다. 회사 문서에 따르면, 이 프로젝트는 상부 설비 공사와 일반 전기 설비도 포함한다.

공사 기간은 시작일로부터 48개월이다. RVNL은 이 프로젝트를 수행하는 합작 투자회사에서 60% 지분을 보유하고 있으며, 파트너인 GPT 인프라프로젝츠는 나머지 40%를 소유한다. 관계자들은 이 계약이 국내 기업에서 체결된 것으로, 관련 당사자와의 관계가 없다고 확인했다.

RVNL은 인도 전역에서 철도 신설, 선로 이중화, 궤도 변환, 전기화, 지하철 시스템, 작업장, 복잡한 다리(예: 케이블 스테이 다리) 등 다양한 철도 프로젝트를 수행하고 있다. 또한 기관 건물도 처리한다.

최근 재무 데이터는 회사의 실적 강세를 보여준다. 2025년 12월 31일을 기준으로 종합 순이익은 전년 대비 3.65% 증가한 322.83억 루피를 기록했다. 운영 수익도 2.56% 증가한 4684.46억 루피를 기록했다는 것이 회사의 보고서에 나와 있다.

이 계약은 인구 밀도가 높은 지역인 바라나시에서 철도 개선 수요가 지속되는 가운데 RVNL의 수주 잔고를 강화한다. 북부 철도는 인도 북부의 광범위한 철도망을 관리하고 있으며, 이러한 고가의 건설 프로젝트에 자주 전문 기업을 선정한다. 11번 다리는 수십 년 전에 건설된 기존 마르비야 다리의 혼잡을 완화할 것이다. 현재 화물 및 승객 수송량 증가로 인해 기존 다리가 과부하 상태에 놓여 있다.

시장 반응은 조심스러운 편이다. 1.13% 상승 후 주가는 312.14루피에 거래되며, 투자자들이 RVNL의 실행 역량에 대한 자신감을 보여주고 있다. 회사는 이전에 주요 강변 다리 등 대규모 프로젝트를 정확한 일정에 따라 완료한 경험이 있다.

GPT 인프라프로젝츠와의 합작 투자회사는 위험을 분산시키며 상호보완적인 전문성을 활용한다. GPT는 건축 공학과 강철 제작에 집중하며, 이 프로젝트에서 강철 보의 수요와 일치한다. 프로젝트 관계자들은 48개월의 일정과 명확한 범위를 고려할 때 지연이 예상되지 않는다고 말했다.

RVNL의 FY26 Q3 재무 성과는 운영 효율성을 강조한다. 수익 증가율이 견소한 가운데 수익 마진은 유지되었으며, 이는 더 나은 프로젝트 관리와 비용 통제를 통해 이뤄졌다. 분석가들은 회사의 북부 철도 또는 IRCON 입찰 경로를 지켜보며, 국가 인프라 추진에 따른 철도 캐피탈 지출 증가에 주목하고 있다.

바라나시의 교통 허브 지위는 프로젝트의 영향을 더 커지게 한다. 새 다리는 중요한 철도 노선을 연결하여 인도 동부 지역의 화물 운송을 촉진할 것이다. 도로 개선은 강을 가로지르는 이동 시간을 줄여 지역 경제에 도움을 줄 것이다.