지속적인 갈등으로 인해 호르무즈 해협이 여전히 폐쇄된 상태인 가운데, 사우디아라비아는 장기 고객에게 적십자 해협의 야نب우 항구를 통해 유류를 재배치하고 있다. 블룸버그 보고서에 따르면, 이 대체 경로는 1,200km 길이의 파이프라인 용량에 따라 4월의 공급 일부만 처리할 수 있다. 이 재배치는 물류에 큰 어려움을 초래해 아시아 시장으로의 유류 운송 시간과 비용이 증가했다.

글로벌 유류 무역에 미치는 영향

글로벌 유류 무역의 핵심 지점인 호르무즈 해협의 차단은 유류 생산자들이 대체 경로를 모색하게 했다. 적십자 해협을 통한 경로는 가능하지만, 유류 운송선들이 아라비아 반도를 우회해야 하므로, 직접적인 걸프 해협을 통한 경로보다 운송 거리가 길어진다. 이 우회 경로는 약 1,000해리 더 길어 운송 비용과 도착 시간이 크게 증가한다.

힌두스타나 타임스 보고서에 따르면, 적십자 해협에서 아시아로 운송되는 유류는 걸프 해협을 통해 운송되는 유류보다 훨씬 긴 경로를 따라야 한다. 이로 인해 연료 소비량이 증가하고 운영 비용이 상승하며, 배송 일정도 지연되고 있다. 추가 비용은 이미 얇은 이윤을 기반으로 운영하는 수출업체들에게 전가되고 있다.

아라비아 오일 코. (Aramco)는 갈등이 시작된 이후로 야نب우를 통해 유류 수송을 늘려 왔으며, 현재 갈등이 세 번째 주에 접어들고 있다. 이례적인 조치로, 아람코는 야نب우에서 로드된 원유를 현물 시장 입찰을 통해 제공하고 있으며, 이는 일반적으로 계약 기반 공급을 따르는 방식과는 다른 것이다. 이 전략은 차단 상황 속에서도 국제 시장에 유류가 계속 공급되도록 하기 위한 것이다.

비용 상승과 시장 반응

인도 보험 중개인 협회 (IBAI)의 하리 라다크리샨 전문가는 갈등이 장기화되면 운송 비용이 지속적으로 증가할 수 있다고 경고했다. 그는 민트에 말했다. “갈등이 지속된다면 선박들이 계속해서 페르시아 만과 적십자 해협을 피하게 되어, 화물 운송 비용과 관련 비용이 증가할 것이다. 이 증가는 운송이 10% 미만의 이윤을 기반으로 운영되기 때문에 결국 최종 소비자에게 전가될 것이다.”

블룸버그에 인용된 무역업자들에 따르면, 갈등이 지속된다면 야نب우에서 아시아로 운송되는 유류는 일반적으로 고객이 운송을 직접 조달하는 ‘로딩 기반’이 아닌 ‘도착 기반’으로 시장에 출시될 가능성이 크다. 이 전환은 유류 수입업체들에게 운송 비용 전액을 부담하게 하여 재정 부담을 더 증가시킬 것이다.

또한, 야نب우 항구를 통해 제공되는 유류는 일반적으로 걸프 해협에서 수출되는 더 무거운 등급의 원유보다 등급이 낮은 아랍 라이트 원유이다. 이는 공급되는 유류의 품질과 가치에 영향을 줄 수 있으며, 아시아에서의 하류 정제 공정에도 영향을 줄 수 있다.

국제적 대응과 외교적 우려

호르무즈 해협이 여전히 차단된 상태에서, 미국의 도널드 트럼프 대통령은 국가들에게 해당 채널을 통해 유류 공급을 안전하게 운송할 수 있도록 전투함을 파견할 것을 호소했다. 그러나 미국의 동맹국들은 갈등에 개입하는 것을 꺼리고 있으며, 지역 전쟁에 끌려들어가는 것을 우려하고 있다.

영국의 키어 스타머 총리가 말했다. “우리는 더 넓은 전쟁에 끌려들고 싶지 않다. 결국 우리는 호르무즈 해협을 열어야 한다. 이는 간단한 일이 아니다.” 그의 발언은 서방 국가들이 미국의 이익을 지지하면서도 중동에서 직접적인 군사 개입을 피하려는 정교한 균형을 보여준다.

люксembourg 외무장관인 자비에 베테르는 더 직접적인 말을 했다. “협박은 내가 원하는 것이 아니다.” 그의 발언은 유럽 국가들이 미국의 압력으로 갈등에 개입하게 될 가능성을 두려워하는 점을 드러낸다.

스페인 외무장관 호세 마누엘 알바레스는 긴장 완화의 필요성을 강조하며 말했다. “우리는 추가적인 긴장이나 확대에 기여하는 어떤 것도 하지 말아야 한다. 우리가 필요한 것은 중동의 모든 국가를 대상으로 한 폭격과 미사일 발사가 중단되고, 협상 테이블로 돌아가는 것이다.” 그의 말은 국제 사회가 현재 위기의 해결을 위한 외교적 해결책을 찾고 있음을 보여준다.

호르무즈 해협의 지속적인 차단은 세계적인 에너지 가격을 급등시키며, 정부와 가정들이 인플레이션, 경제 성장 둔화, 식량 공급 중단 등에 대해 우려하고 있다. 유류는 글로벌 무역의 핵심 요소이기 때문에, 이 위기의 영향은 운송부터 제조업에 이르는 다양한 분야에서 느껴지고 있다.

현재 상황이 계속 전개되면서 국제 사회는 중동의 상황을 면밀히 지켜보고 있다. 유류 공급 경로의 미래, 지정학적 긴장, 그리고 추가적인 확대 가능성은 여전히 불확실하다. 앞으로 몇 주는 호르무즈 해협이 다시 열릴 수 있는지, 그리고 현재 위기를 완화할 수 있는 지속 가능한 해결책이 있는지 결정할 중요한 시기이다.