예멘 호티스 반군은 적하해를 통과하는 선박에 요금을 청구할 계획이 없다고 밝혔습니다. 이는 호티스가 운영하는 인도주의 운영 조정센터(HOCC)가 발표한 성명에서 확인할 수 있습니다; HOCC는 17일 발표한 성명에서 ‘바브 알만데브 해협’을 통과하는 운항은 여전히 무료이며, 요금을 요구하는 자는 예멘이나 HOCC를 대표하지 않는다고 강조했습니다.

HOCC, 자발적 운항 서비스 무료 강조

HOCC는 ‘안전 운항 서비스’가 자발적이고 무료라고 설명했습니다. 이에 따라 해운회사들은 비인가 당사자에게 금전이나 정보를 제공하지 않도록 당부했습니다. 이 부인은 13일 로이터가 지역 소식통을 인용해 호티스가 적하해를 통과하는 선박에 요금을 부과할 계획을 검토 중이라고 보도한 데 따른 것입니다. 소식통들은 이 아이디어가 7월 초 테헤란 방문 당시 이란 당국자들과 논의되었다고 밝혔습니다.

지역 긴장과 지정학적 영향

바브 알만데브 해협은 적하해와 아덴 만을 연결하는 주요 병목지점입니다. 아시아, 유럽, 중동 간의 석유와 화물 운송선들이 이 해협을 이용합니다. 선박 통과에 요금을 부과하는 것은 이란이 호르무즈 해협에서의 통행료 징수를 시도한 것과 유사할 것입니다. 이란-미국-이스라엘 간의 전쟁이 올해 시작된 이후 호르무즈 해협은 거의 중단된 상태입니다. 예멘 외무장관 지명자 아프라 알주바는 15일 호티스가 ‘이란 모델을 벤치마킹하고 있다’고 말했습니다.

바브 알만데브 해협에 요금을 부과하면 사우디아라비아에 특히 타격이 클 것입니다. 왕국은 호르무즈 해협이 중단된 상황에서 이 해협을 대체 수출로 사용하고 있습니다. 호티스는 2023년 이스라엘의 가자 전쟁이 시작된 이후 적하해 운항에 대한 장기적 캠페인을 벌여왔습니다. 2024년 10월 정전 이후 공격이 중단된 바 있습니다.

협력체 구성해 위협 대응

유엔 전문가 보고서는 2024년 호티스가 해운업체들로부터 상당한 비공식 요금을 징수했을 가능성이 있다고 밝혔습니다. 하지만 이는 독립적으로 확인된 바 없습니다. 해협을 통과하는 교통량은 2023년 이전 수준으로 회복되지 않았습니다. 사우디아라비아는 이에 대응해 14개국이 참여하는 해양 협력체를 이번 주 발표했습니다. 이 협력체는 바브 알만데브 해협, 적하해, 아덴 만을 통과하는 항해 자유를 보호하는 것을 목표로 합니다.