Wirtschaftsminister Jonathan Reynolds will sich mit den Führungskräften von Jaguar Land Rover (JLR) und der Gewerkschaft Unite über den möglichen Verlust von Tausenden Arbeitsplätzen bei dem Automobilhersteller austauschen, berichtete der BBC.

JLR startet freiwilliges Kündigungsfenster

JLR bestätigte der BBC, dass es ein freiwilliges Kündigungsfenster eröffnet; Das Unternehmen hat seit einem Cyberangriff im September 2025, der die Produktion mehrere Wochen lahmlegte, einen Jahr lang mit den Folgen zu kämpfen.

Obwohl JLR keine genauen Zahlen nannte, berichtete die Times, dass bis zu 4000 Arbeitsplätze aufgrund von Zöllen und einem Rückgang der Verkäufe verloren gehen könnten.

Reynolds sagte im BBC-Interview, dass das Treffen nächsten Woche darauf abzielen werde, „mögliche Arbeitsplatzverluste abzufedern“, und betonte, dass er keinen Rettungsschirm für das Unternehmen ins Auge fasse.

Als man ihn nach den Kürzungen fragte, die hauptsächlich weißkollarige Mitarbeiter betreffen, sagte Reynolds: „Ein Unternehmen wie JLR, das eine große Erfolgsgeschichte Großbritanniens ist, verändert im Laufe seines Geschäftszyklus die Anzahl der direkt beschäftigten Mitarbeiter.“

„Wenn es darum geht, sicherzustellen, dass die Belegschaft langfristig so ausgestaltet ist, dass das Unternehmen so wettbewerbsfähig wie möglich bleibt, dann müssen wir diese Diskussion führen.“

Er betonte, dass es keine Unterstützung geben werde, „wenn es darum geht, Leute zu retten“, aber er zeigte sich offen für eine „langfristige Investition in die Zukunft“ des Unternehmens.

Kürzungen im Kontext von Wachstumsplänen

Die Kürzungen fallen mit der Ankündigung zusammen, dass Finanzminister John Healey am Montag in der Region Midlands einen Vortrag halten wird, in dem er Wachstum ankündigen will, indem er verändert, wie der Staat Investitionen in Infrastruktur wie Verkehr und Wohnen bewertet. JLR hat seinen Sitz in Coventry, West Midlands.

JLR hat die genaue Ausmaße der Kürzungen nicht bestätigt, aber betonte, dass sie das Unternehmen vereinfachen, die Effizienz steigern und die Widerstandsfähigkeit erhöhen würden.

„Heute haben wir unseren Mitarbeitern und Gewerkschaftspartnern mitgeteilt, dass JLR ein freiwilliges Kündigungsfenster eröffnet, das unseren Angestellten und Führungskräften die Möglichkeit gibt, das Unternehmen zu verlassen“, sagte ein Sprecher.

„Wir werden unseren Mitarbeitern weitere Informationen geben.“ Das Unternehmen schloss nicht aus, dass es auch zwanghafte Kündigungen geben könnte.

Regierungsunterstützung und Branchenprobleme

Reynolds wurde nach dem Einfluss auf die Automobilbranche gefragt, den die britischen Ziele für E-Autoverkäufe mit sich bringen — Hersteller müssen sicherstellen, dass ein gewisser Prozentsatz der verkauften Fahrzeuge emissionsfrei ist, wobei das Ziel bis 2030 auf 80 % steigen soll.

Er sagte, dass er als Wirtschaftsminister eines der ersten Dinge getan habe, die Branche mehr Flexibilität zu ermöglichen, um dieses Ziel zu erreichen. Zudem sei eine weitere Konsultation geplant.

„Es ist nicht dort, wo es hinkommt, deshalb sind wir bereit, die Regulierung zu ändern, um sie an die Nachfrage der Verbraucher und die Industrie anzupassen“, fügte er hinzu.

Er habe auch mit dem Bürgermeister des West Midlands, Richard Parker, über Unterstützung für das Unternehmen und seine Mitarbeiter gesprochen.

JLR kündigte im Juli an, dass weniger als 300 Mitarbeiter im Rahmen von Sparmaßnahmen gehen würden, die damals verkündet wurden.

Das Unternehmen beschäftigt etwa 30 000 Mitarbeiter in Großbritannien, weitere 10 000 in Pflanzen im Ausland.

Der Cyberangriff im September 2025 führte dazu, dass alle Fertigungsstätten von JLR mehrere Wochen lang stillstanden, sodass kein einziges Fahrzeug die Produktionslinien verließ.

Dadurch sank die Gesamtproduktion des Unternehmens um 27 Prozent, das eine der größten Arbeitgeber der Region ist.

Die Gesamtkosten des Cyberangriffs und der daraus resultierenden Stilllegung der Produktion wurden auf 1,9 Milliarden Pfund geschätzt.

Im Juni kündigte das Unternehmen an, in den kommenden Jahren etwa 1,7 Milliarden Pfund an Kosten sparen zu wollen, um sich von dem Angriff zu erholen.

JLR hatte damals angekündigt, die Einsparungen durch Kürzungen in Bereichen wie Material, Garantie und Fixkosten zu erreichen.