Mercedes-Pilot Kimi Antonelli erzielte eine beeindruckende Sieg beim italienischen Grand Prix, der von vielen Zwischenfällen geprägt war. Der Italiener überholte seinen Teamkollegen George Russell, der von der zweiten Startposition losfuhr, mit drei Runden zu gehen und erhöhte seinen WM-Vorsprung auf 66 Punkte.

Erstaunlicher Comeback-Sieg

Antonellis Leistung ist die zweitweiteste, von der ein Fahrer je einen Grand Prix gewonnen hat, nachdem John Watson 1983 vom 22. Platz aus gewann. Der 20-Jährige beeindruckte, als er innerhalb von 16 Runden fast zum Sieg an Russell heranfuhr.

Antonelli war in der Lage, den Sieg auf verschiedene Weise zu sichern, entschied sich aber für einen Boxenstopp unter dem virtuellen Safety Car, um frische Reifen zu erhalten. Damit schrumpfte seine 15-sekündige Rückstand auf null, bevor er Russell überholte. Die italienischen Fans, die normalerweise für Ferrari sind, applaudierten ihren neuen Helden nach einer sensationellen Leistung, als er die Ziellinie passierte.

Podest-Platzierungen und wichtige Geschichten

„Ich habe es nicht erwartet. Unglaublich. Ich bin so glücklich, dass ich nie gedacht hätte, heute hier zu sein“, sagte Antonelli. Red Bulls Max Verstappen beendete das Rennen auf dem dritten Podest-Platz vor den McLaren-Piloten Lando Norris und Oscar Piastri. Ferraris Lewis Hamilton belegte den sechsten Platz.

Die wichtigsten Geschichten des spannenden Rennens in Monza waren: Antonellis beeindruckender und spektakulärer Sieg, der beste seiner herausragenden Saison; ein enttäuschender Tag für Russell, der wusste, dass er heute Punkte auf seinen Teamkollegen aufholen musste; eine enttäuschende Heimprüfung für Ferrari, bei der Charles Leclerc früh ausfiel; und eine gute Erholung von McLaren.

Frühe Spannung und taktische Wechsel

Der Tag begann damit, dass Antonelli versuchte, den Schaden an seinem Punktestand durch Russell zu begrenzen, da er vom Grid-Rückstand aus startete, weil er mehr als erlaubt Motorenteile verwendet hatte. Eine vorsichtige Angriffslinie brachte Antonelli in der dritten Runde auf den 12. Platz, als Leclerc im Parabolica Kurvenabschnitt von Piastri abgewehrt wurde und auskam, wodurch die Barriere stark beschädigt wurde und das Rennen unterbrochen wurde.

Leclerc blieb unverletzt, und das Rennen wurde gestoppt, während die Marshals die Barriere wieder aufbaute. In der Zwischenzeit hatte Russell die Führung von Überraschungs-Pole-Setter Pierre Gasly erobert und schien das Rennen in der Hand zu haben. Doch bei der Wiederstartphase entwickelte sich ein fesselnder Rennabschnitt, bei dem die führenden Piloten dicht aufeinander folgten, während Antonelli sich durch die Felder kämpfte und in die Top-Positionen rückte.

Vier Runden nach dem Wiederstart führte Russell eine sechswagen lange Formation an, mit Antonelli an der Spitze. Gasly begann zurückzufallen, und Antonelli überholte den Franzosen, Hamilton und schließlich Piastri, bevor er sich in einen Dreierkampf um die Führung mit Verstappen begeben konnte. Der Niederländer übernahm kurzzeitig die Führung von Russell in der elften Runde, doch der Briten holte ihn drei Runden später wieder ein, wobei Antonelli Russell in der zweiten Kurve überholte.

Von der 17. bis 24. Runde kämpften die Mercedes-Piloten intensiv, wobei sie sich gegenseitig überholten und wieder einholten, während sie die Boost- und Überholmodi der neuen Hybrid-Motoren testeten. Verstappen saß direkt hinter ihnen und beobachtete das Geschehen. Antonelli wurde darauf hingewiesen, dass Russell aufgefordert worden war, Abstand zu Verstappen zu halten, und die Spannung zeigte sich in Antonellis Reaktion, als er fragte, ob er zurückbleiben und nicht kämpfen sollte.

Kurz darauf wurde ein virtuelles Safety Car ausgerufen, als Lance Strolls Aston Martin im ersten Kurvenabschnitt ausfiel. Antonellis Boxenteam entschied sich, frische Reifen einzusetzen. Russell blieb auf der Strecke, um seine Reifen bis zum Ende zu schonen, und Verstappen folgte Antonelli in die Box. Antonelli kam in der sechsten Position zurück und lag 15 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, schob sich aber schnell vorbei an Gasly, Norris, Hamilton und Piastri, um sich seinem Teamkollegen zu nähern.

Russell begann mit seinen Reifen zu kämpfen, während Antonelli näher rückte. Mit fünf Runden zu gehen standen die beiden dicht hintereinander. Ein erster Überholversuch in der ersten Kurve in der 50. Runde scheiterte, als Antonelli auf die Gummifetzen abkam und in den Kies rutschte. Doch dank seiner Geschwindigkeitsüberlegenheit schrumpfte der 1,7-sekündige Rückstand rasch, und er überholte Russell mühelos zwischen Lesmo und Ascari.

Russell gab zu: „Als ich nach dem Wiederstart einige Runden später auf die Tabelle blickte und sah, dass er bereits auf den Plätzen 5/6 war, wusste ich, dass er im Rennen bleiben würde. Ich kämpfte am Ende mit den Reifen. Ich nehme es. Es war positiver als vor dem Saisonhalbjahr, aber ich hätte heute gerne P1 gewesen.“

Leclerc von Fehlern getroffen, als Kollision folgt. Ferraris enttäuschender Tag begann, als Leclerc Hamilton im ersten Kurvenabschnitt auf die Grasfläche drängte, wodurch der Siebenfach-Weltmeister auf den zehnten Platz rutschte. Leclerc kämpfte in der zweiten Runde um den dritten Platz mit Gasly, bevor er von Verstappen in Ascari überboten wurde. Das verlangsamte seinen Ausgang, machte ihn anfällig für Piastri, der ihn von innen im Parabolica überholte. Leclerc war leicht zu weit in die Kurve gefahren und durch den Apex, wodurch sein linkes Hinterrad über die Linie und teilweise auf das künstliche Gras rutschte, bevor der Kiesbereich begann. Dort verlor das Auto die Grip, und ein Hochgeschwindigkeits-Schaukelschlag schleuderte Leclerc in die Barriere.

Nachdem er aus dem Auto gestiegen war, setzte er sich hinter die Barriere, den Kopf gesenkt, zutiefst erschüttert von seinem Fehler. Hamilton erholte sich zunächst gut, wobei ein starker Wiederstart ihn innerhalb von zwei Runden auf den vierten Platz brachte. Doch die mangelnde Gerade-Geschwindigkeit der Ferrari erwies sich letztendlich als kostbar, und er rutschte hinter Antonelli und die McLaren zurück, während das Rennen weiterlief.

Verstappen beeindruckend, als Norris Piastri am Ende übernimmt. Alle standen im Schatten von Antonellis überlegener Leistung.