Audi hat den Q9 vorgestellt. Es ist der erste große, volle SUV der Marke und ein bedeutender Schritt in der Strategie, ihre Premium-SUV-Reihe zu erweitern, and Mit einer Länge von 5,31 Metern und einer Radstandlänge von 3,14 Metern ist der Q9 laut MARCA und ÖAMTC das bislang größte Serienmodell von Audi. Er wird ab dem vierten Quartal 2026 erhältlich sein, mit einem Startpreis von 108.400 Euro für die Q9 TDI 220 kW-Variante, wie auf audi.com angegeben.

Design und Abmessungen

Der Q9 ist deutlich größer als der bisherige Flaggschiff der Marke, der Q7, der 5,05 Meter lang ist. Mit einer Höhe von 1,81 Metern und einer Breite von 2,21 Metern ist der Q9 um 4 cm höher und 26 cm länger als sein Vorgänger. Seine beeindruckende Größe macht ihn zu einem der größten SUVs in seiner Klasse, selbst die Abmessungen von BMW X7 und Mercedes GLS übertreffend, wie ÖAMTC berichtet. Ein markantes Merkmal ist das vertikale Kühlergrill, das bis zum unteren Frontbereich des SUV reicht, optional mit LED-Beleuchtung, wie MARCA angibt.

Die dritte Generation der gebogenen digitalen OLED-Rückleuchten des Q9 ist ein weltweit erstes Feature. Sie folgen den Konturen des Fahrzeugkörpers und bieten einzigartige Lichtsignatur. Dazu gehört ein Warnkreuz, das andere Verkehrsteilnehmer warnt, wenn das Fahrzeug verlassen wird, wie ÖAMTC erwähnt. Die Modelle verfügen zudem über Matrix-LED-Scheinwerfer und optional über 23-Zoll-Räder.

Innenraum und Technik

Im Innenraum bietet der Q9 ein Business-Klasse-Flair mit individuellen elektrischen Sitzen in der zweiten Reihe, automatischen Türen und dem größten Panoramadach, das jemals an einem Audi verbaut wurde. Der SUV wird als Sechs- oder Siebensitzer erhältlich sein, wobei keine Fünfsitzer-Variante angeboten wird. Die Sechs-Sitzer-Variante bietet in der mittleren Reihe erstklassige Einzelsitze, wie ÖAMTC angibt. Die Frontsitze verfügen über beheizbare Sportsitze, und das Gesamtdesign betont Luxus und Komfort.

Technisch ist der Q9 mit den neuesten Assistenzsystemen ausgestattet, darunter adaptive Cruise Assist Plus mit Hands-Free-Fahrmodus. Audi-Chef Gernot Döllner betonte, dass der Q9 einen Paradigmenwechsel darstellt, wie Kunden Autos nicht nur als Transportmittel, sondern als mobile Lebensräume betrachten. „Zukünftig wird ‚Vorsprung durch Technik‘ immer stärker durch das In-Car-Erlebnis definiert“, sagte er, wie auf audi.com zu lesen ist.

Marktstrategie und Verkaufsprognosen

Audi zielt mit dem Q9 auf den US-Markt ab, wo er etwa zwei von drei Einheiten verkaufen will. Der US-Markt ist laut audi.com der zweitgrößte Automobilmarkt der Welt, nach China. Das Modell wird auch in Europa mit Diesel-Motoren angeboten, wobei die ersten Lieferungen vor Ende 2026 erwartet werden. In China gilt die Zahl 9 als äußerst günstig, und die Namensstrategie des Q9 könnte Kunden in der Region ansprechen, wie MARCA angibt.

Der Q9-Markteintritt markiert Audis neueste Initiative, um ihre Position im Premium-SUV-Segment zu stärken. Das Modell ist Teil der breiteren Strategie, um ihre Top-Angebote zu erweitern und die Premium-Position der Marke zu festigen. Mit seiner Kombination aus Größe, Luxus und Technik will der Q9 mit anderen High-End-SUVs konkurrieren und die spezifischen Bedürfnisse von Kunden in den USA und darüber hinaus erfüllen.