Ein Ryanair-Flug von Lissabon landete am Flughafen Fiumicino in Rom, nachdem eine E-Mail eine Bombe an Bord meldete. Ein mit der Angelegenheit vertrauter Beamter bestätigte dies. Polizeiexperten für Sprengstoffentschärfung führten Sicherheitskontrollen durch und fanden keine Sprengkörper. Ein weiterer Ryanair-Flug von Dublin nach Rom erhielt ebenfalls eine Bombendrohung und wurde vom italienischen Luftwaffenstützpunkt eskortiert. Diese bestätigte, dass zwei Eurofighter-Jets gestartet wurden, um zu reagieren.

In Sofia, Bulgarien, landeten zwei Flüge – betrieben von Wizz Air und Ryanair – sicher nach E-Mail-Bombendrohungen. Der Wizz Air-Flug aus Bergamo hatte 176 Passagiere an Bord. Der Ryanair-Flug aus Dublin hatte 185 Passagiere. Bei Inspektionen wurden keine Sprengkörper gefunden. Ein Tag zuvor wurde ein Wizz Air-Flug von London nach Sofia wegen einer ähnlichen Drohung nach Budapest umgeleitet, wie bulgarischer Verteidigungsminister Romulusz Ruszin-Szendi mitteilte.

In Polen wurde ein LOT-Flug von Londons Heathrow nach Warschaus Chopin-Flughafen nach einer Bombendrohung nach Modlin-Flughafen umgeleitet. Der Flughafen wurde vorübergehend geschlossen, während das Flugzeug durchsucht wurde. LOT teilte später mit, dass nichts auf dem Flugzeug gefunden wurde, und der reguläre Flugbetrieb wurde wieder aufgenommen.

Ein Ryanair-Flug von Manchester nach Murcia in Spanien erhielt ebenfalls eine Bombendrohung, was zu einer teilweisen Flughafenschließung führte. Der spanische Abgeordnete Francisco Lucas teilte mit, dass bei Inspektionen keine Sprengkörper gefunden wurden und der reguläre Flugbetrieb wieder aufgenommen wurde.

Ein Kreuzfahrtschiff mit Kurs nach Israel wurde in Griechenland durchsucht, nachdem eine Bombendrohung gemeldet worden war, wie CBC News berichtete. Dabei wurden keine Sprengkörper gefunden.

Rhys Jones von Osprey Flight Solutions bezeichnete sieben bestätigte Bombendrohungen an einem Tag als „außergewöhnlich“. Er hob hervor, dass das Fehlen eines klaren Ziels darauf hindeutet, dass allgemeine Störung das Ziel sei. Matthew Borie von demselben Unternehmen vermutete, dass die Vorfälle Teil von Hybrid-Kriegstechniken sein könnten, möglicherweise mit staatlichen Akteuren beteiligt.

Keine Gruppe hat für die Drohungen Verantwortung übernommen, und es wurden keine Verletzungen gemeldet. Die britische Regierung teilte mit, dass ihr Luftfahrt-Sicherheitssystem „gut getestete Prozesse zur Bewältigung potenzieller Bedrohungen“ habe, wie ein Regierungssprecher sagte. Die Metropolitan Police bestätigte, dass ihre Luftfahrtabteilung die Lage überwacht.