Chinesische und iranische Unternehmen erweitern ihre Tätigkeiten in von Russland besetzten Gebieten der Ukraine, obwohl diese international als Teil der Ukraine anerkannt werden; Berichte von Al Jazeera und UNITED24 Media erwähnen Bauprojekte in Mariupol sowie Steinbruchbetriebe im Donezker Gebiet.

Baumaßnahmen und Steinbruchverträge

Evgeny Solntsev, der sich selbst als „Premierminister“ der sogenannten „Volksrepublik Donezk“ bezeichnet, kündigte einen Vertrag mit zwei chinesischen Unternehmen an: Zhongxin Heavy Industrial Machinery und Amma Construction Machinery. Beide liefern Ausrüstung für den Karansky-Steinbruch in der Region Donezk. Die dort abgebaute Steinerzeugung wird in Bauprojekten in russisch besetzten Gebieten verwendet, berichtet Al Jazeera.

Laut UNITED24 Media stellten die Unternehmen Maschinen für den Steinbruch bereit, den die Besatzungsbehörden 2022 wiederbelebt hatten. Bis Ende 2023 wurden Kooperationsverträge mit chinesischen Firmen abgeschlossen. Der Asowschen Hafen Mariupol zählt zu den am stärksten genutzten Baustellen. Berichten zufolge wurden dort Dutzende Gebäude auf Massengräbern errichtet, in denen Zivilisten während der Belagerung der Stadt 2022 umgekommen waren.

Finanzielle und industrielle Expansion

Laut UNITED24 Media haben etwa 80 Bankfilialen in der besetzten Donezker Region begonnen, mit chinesischem Yuan in bar zu handeln. Diese Zusammenarbeit umfasst den Austausch von Delegationen und Bemühungen um „Importsubstitution“. Gleichzeitig betont China offiziell, dass es die Annexion der Krim und der annektierten Gebiete nicht anerkennt, berichtete Insider am 23. April.

Die chinesische Beteiligung an der Region begann bereits vor dem vollen russischen Einfall in die Ukraine. Ende 2013 unterzeichnete die ukrainische Regierung ein Memorandum mit einem privaten chinesischen Unternehmen, um einen Tiefwasserhafen in der Krim zu bauen und einen Hafen in Sewastopol zu sanieren. Doch nach der Annexion 2014 und den folgenden internationalen Sanktionen wurden diese Pläne zunächst gestoppt. Im Juni 2014 gab das chinesische Unternehmen bekannt, dass es keine Projekte in der Krim mehr verfolgen würde.

Die Dynamik veränderte sich nach 2022, als Moskau und Peking ihre Beziehungen stärkten. Berichte aus dem Jahr 2023 erwähnten geheime Gespräche über den Bau eines Verkehrstunnels unter dem Kerchkanal nach ukrainischen Angriffen auf die bestehende Brücke. Bis 2025 stellte die ukrainische Geheimdienstbehörde fest, dass chinesische Investoren für den Hafen Kerch und militärische Infrastruktur am Donuzlaver See gewonnen werden sollten.

Geopolitische Implikationen und Bedenken

Beobachter haben festgestellt, dass chinesisch geführte Schiffe in Sewastopol einlaufen, wobei die Transponder ausgeschaltet sind. Das führte zu formellen Beschwerden durch das ukrainische Außenministerium. UNITED24 Media berichtete, dass diese Entwicklungen den wachsenden chinesischen Einfluss in der Region unterstreichen, obwohl die internationale Gemeinschaft die Besetzung verurteilt.

Solntsev zeigte sich zuversichtlich hinsichtlich des Potenzials der Zusammenarbeit. Er erklärte: „Ich bin überzeugt, dass das Potenzial unserer Zusammenarbeit riesig ist, und wir beginnen gerade erst damit.“ Der Bericht enthielt Fotos von vier chinesischen Vertretern, die neben Separatisten standen, flankiert von den Flaggen Chinas, Russlands und der sogenannten „Volksrepublik Donezk“, berichtete Al Jazeera.

Zhongxin Heavy Industrial Machinery antwortete nicht auf Anfragen von Al Jazeera. Bei Amma Construction Machinery ist es schwierig, weitere Informationen zu finden. Die Website listet eine Telefonnummer in der russischen Stadt Irkutsk in Sibirien und einen Link zur Website von Bark, einem Unternehmen, das sich auf Ausrüstungsexporte spezialisiert hat.