NAIROBI — Fußgänger, die den belebten Greenpark-Terminus-Ring in Nairobi überqueren, erhalten bald einen sichereren unterirdischen Weg. Der Generaldirektor der Kenianischen Nationalen Autobahnbehörde, Luka Kimeli, inspizierte den Standort am Donnerstag und kündigte an, dass das Sh2-Milliarden-Projekt zu 99 Prozent fertiggestellt ist.

„Wir erwarten, dass wir bis März die verbleibenden Bereiche abschließen, sodass wir in weiteren 2–3 Monaten, also bis Juni, die Öffentlichkeit mit dieser Einrichtung versorgen können“, sagte Kimeli.

Die Arbeiter konzentrieren sich jetzt darauf, Abflusskanäle zu verdecken und ein Schachtloch zu installieren, das gesammeltes Wasser abpumpt. CCTV-Kameras überwachen bereits die Tunnel. Beleuchtung sorgt für Licht. Sieben Aufzüge dienen Menschen mit Behinderungen.

Die Unterführung teilt sich in vier Tunnel, insgesamt 176 Meter. Tunnel 1 verbindet die Haile Selassie Avenue mit dem Bahnhofsbereich. Tunnel 2 führt unter der Mombasa Road hindurch. Tunnel 3 führt zu Upper Hill. Tunnel 4 führt in Richtung Westlands. Taktile Kacheln leiten sehbehinderte Personen.

Die KeNHA plant, rund um die Uhr Sicherheit durch eine nahe Polizeistation zu gewährleisten. „Wir verlassen uns auf die nächstgelegene Polizeistation, damit sie uns täglich, rund um die Uhr, Personal bereitstellen können“, sagte Kimeli.

Die Unterführung wurde von der China Roads and Bridge Corporation als Teil der Stadtverkehrsverbesserungen gebaut. Sie umfasst 39 Stände und Geschäfte, um Fußgänger anzulocken, die Sicherheit zu erhöhen und Geschäftsstellen zu schaffen. Ein anderer Auftragnehmer übernimmt die Verwaltung, Miete und Wartung, sobald das Projekt übergeben wird.

Kimeli rechnet damit, dass die Unterführung an Tagen mit geringer Auslastung 1.000 Personen und während der Stoßzeiten bis zu 8.500 Personen bewältigt, im Durchschnitt 2.000 täglich. Finanzierungsschwierigkeiten verlangsamten den Fortschritt. Das Projekt dient als Pilotprojekt. Erfolg könnte Mittel für weitere fünf bis sechs Stellen an anderen Kreuzungen freisetzen.

„Die Herausforderung lag in der Finanzierung, aber wir freuen uns, dass dies ein Pilotprojekt ist, sodass wir, sobald wir damit fertig sind, zusätzliche Mittel suchen können, um fortzufahren und das Gleiche an etwa 5–6 Kreuzungen durchzuführen“, sagte der Chef der KeNHA.

Tausende Pendler müssen jetzt den Ring umgehen, der wichtige Straßen verbindet. Die Unterführung verspricht einen direkten, geschützten Weg. Die Fertigstellung markiert einen Schritt vorwärts für die Fußgängersicherheit in der Hauptstadt Kenias.