Neue E-Mails offenbaren, wie Jeffrey Epstein London Stansted Airport zu einem Schlüsselstopp für die Überführung von Frauen, die als Opfer von Sex-Schmuggel vermutet werden, machte. Die Dokumente, Teil der drei Millionen Seiten, die letzte Woche vom US-Justizministerium freigegeben wurden, zeigen, wie Epstein sich auf die privaten Terminals des Flughafens verließ, um Einwanderungshürden zu umgehen.

Eine E-Mail vom 30. November 2012 an Epstein von einem Mitarbeiter von Universal Aviation in Houston legte den Plan dar. „Das Vereinigte Königreich hat mit der US-Immigrationsbehörde eine Vereinbarung, die es erlaubt, dass eine russische Pässe in das UK-Gebiet einreist, solange die Person das Flughafengelände nicht verlässt und ein gültiges US-Visum hat und weiter nach USA reist“, hieß es. Die Nachricht fügte hinzu, dass eine Frau, die mit Epsteins Falcon-Jet aus Paris ankommt, nach einer fünfminütigen Genehmigung auf den Boeing umsteigen könnte, vorausgesetzt, Kopien ihres Passes und Visums wurden bereits gesendet.

Eine Folgemeldung vom 5. Dezember 2012 klärte Risiken. Epstein fragte nach Reisen mit Zug oder Taxi zu Stansted. Die Antwort: Sie benötigt ein UK-Visum, wenn sie so ankommt. Bald darauf wurden Arrangements getroffen, damit Epstein im Radisson Blu Hotel in Stansted bleibt, wobei seine Assistentin Lesley Groff schrieb: „Ich bin sicher, Jeffrey wird das Radisson Blu Hotel lieben!“

Der ehemalige britische Premierminister Gordon Brown hob diese Taktiken in einem Artikel für New Statesman hervor, wobei er darauf hinwies, dass Epsteins Boeing 727-100, der als Lolita Express bezeichnet wird, bis zu 90 Landungen und Starts an britischen Flughäfen zwischen den 1990er und 2018 machte, einschließlich 15 nach seiner Verurteilung 2008 in Florida wegen Prostitution von Minderjährigen. Brown wies Stansted als den Ort aus, an dem „Frauen von einem Epstein-Flugzeug auf ein anderes übertragen wurden“, oft aus Lettland, Litauen und Russland. Er forderte eine dringende Polizeiuntersuchung von Prinz Andrew – unter dem Namen Andrew Mountbatten-Windsor – wegen angeblicher Beteiligung an dem Schmuggel.

Die Polizei von Essex bestätigte am Dienstagabend, dass sie Informationen zu Epsteins Privatjet-Operationen am Stansted prüft und damit die vierte britische Streife ist, die dies tut. Die anderen: Metropolitan Police, Thames Valley Police und Surrey Police. Die Surrey Police bat am Mittwoch um Hinweise zu angeblichen Menschenhandel und sexueller Gewalt an Kindern in Virginia Water zwischen 1994 und 1996.

Die E-Mails zeigen auch, dass Epstein Stansted nicht nur als Transitpunkt betrachtete. David Stern, einer seiner Vertrauten, schlug einem chinesischen Geschäftsmann aus dem Beijing Capital Airport eine Investition im Flughafen vor. „Gutes Mittel, um ihn zu testen. Könnte ein interessantes Geschäft sein“, schrieb Stern, wobei er Dokumente in chinesischer und englischer Sprache anhängte.

Kostenersparnisse bestimmten die Entscheidungen. Ein Absender namens Larry teilte Epstein mit, dass 8.000 Gallonen Treibstoff für einen Flug nach New York 47.280 Dollar kosten würden, wenn der Flug von Paris Charles de Gaulle oder Le Bourget abgeht, aber nur 27.360 Dollar bei Stansted – Steuern eingeschlossen. Larry erwähnte in einer anderen Nachricht, dass Epstein einen Flugabschnitt von Paris nach Stansted am 7. Dezember 2012 geplant hatte, um mit dem Boeing zu verbinden, obwohl die Frau kein UK-Visum hatte.

Stansted Airport distanzierte sich am Donnerstag. Ein Sprecher sagte, private Flugzeuge würden von unabhängigen Fixed Base Operators für alle Handling-Operationen genutzt, wobei die Border Force in separaten Terminals Einwanderungs- und Zollkontrollen durchführt. „Der Flughafen verwaltet keine Passagierarrangements an privaten Flugzeugen und hat keine Sichtbarkeit davon“, sagte die Erklärung.

UK-Präsidentin Rachel Reeves äußerte sich am Mittwoch außerhalb eines Supermarkts in Süd-London. „Prinz Andrew schuldet den Opfern von Epstein und seinen Mitverschwörern, sich zu melden und viel mehr über das zu sagen, was er wusste“, sagte sie Journalisten.

Der National Police Chiefs’ Council kündigte eine nationale Koordinierungsgruppe an, um die Streifen zu unterstützen, die die Epstein-Dateien überprüfen. „Wir arbeiten weiterhin zusammen, um die Details zu bewerten, die öffentlich gemacht werden“, sagte ein Sprecher, wobei er Opfern den Link whenyouareready.co.uk für Unterstützung anbot. Brown kritisierte unvollständige Flugprotokolle – mit Passagieren nur als „weiblich“ gelistet –, die die Behörden im Dunkeln ließen, wer durch Großbritannien reiste und für wen.