Toyota podría estar preparando una nueva versión de la GR Supra que reviviría el emblemático diseño Mk4, según un artista digital y creador de contenido automotriz. La GR Supra 2026 comienza en más de 58 000 dólares en Estados Unidos, con la variante de 3.0 litros disponible a más de 61 000 dólares. La edición final MkV, que comienza en 69 350 dólares, marca el fin de la quinta generación de la Supra, lanzada en 2019 como proyecto conjunto con BMW.

Ventas en caída y corte de producción

La línea actual de la GR Supra no ha alcanzado las expectativas de ventas, lo que llevó a Toyota a dejar de fabricar la versión de 2.0 litros. Según fuentes del sector, el bajo volumen de producción—solo un puñado de GR Supra vendidas anualmente—hizo que la variante de 2.0 litros fuera económicamente inviable. La edición final MkV, producida por Magna Steyr en Austria, finalizará su producción en marzo de 2024, tras siete años en el mercado.

La quinta generación de la Supra se basó en la misma plataforma que el BMW Z4, compartiendo componentes con la versión G29 del Z4. A pesar de esta colaboración, el vehículo no logró conectar con los entusiastas, contribuyendo a su inminente discontinuación. La Supra A80, último modelo producido antes de la generación actual, dejó de fabricarse en 2002.

Una visión digital para una nueva Supra

Marouane Bembli, conocido en línea como ‘TheSketchMonkey’, propuso una idea radical para la próxima iteración de la Supra. Bembli, un artista digital y creador de contenido, imagina una Toyota Supra 2027 diseñada y desarrollada internamente por Toyota, posiblemente en colaboración con Mazda. Este nuevo modelo podría también traer de vuelta el icónico RX-7 para una nueva generación de coches deportivos.

La propuesta de Bembli se basa en el éxito del Dodge Challenger de la serie L, que ha superado en ventas tanto al Chevrolet Camaro como al Ford Mustang desde 2008, a pesar de que su diseño ha permanecido prácticamente inalterado. Arguye que la GR Supra actual no ha captado la esencia de la Supra original, citando el concepto FT-1 como una oportunidad perdida.

«Dado que la última Toyota Supra fue algo decepcionante con la construcción del concepto FT-1, ¿por qué no tomar la Supra Mk4 y ajustarla un poco?», preguntó Bembli en un reciente post. Su propuesta implica revivir el diseño de la Supra A80, producida entre 1993 y 2002, con actualizaciones modernas en el exterior e interior.

Bembli sugiere mantener las grandes proporciones del original, refinando las superficies y gráficos clave. También defiende la inclusión de una transmisión manual de seis velocidades, enfatizando la importancia de la conexión entre el conductor y la máquina. «Devolver la alegría y la conexión entre el hombre y la máquina», dijo.

Revivir modelos clásicos

Bembli no es el único que defiende la revivición de modelos clásicos. También propuso traer de vuelta el modelo 190E de Mercedes-Benz y el E30 M3 de BMW. «¿Crees que venderían?», preguntó, destacando el potencial demanda de tales vehículos en el actual panorama automotriz.

La idea de revivir la Supra basada en el diseño A80 ha ganado terreno entre entusiastas que sienten que la GR Supra actual carece del atractivo emocional de sus predecesores. La Supra Mk4, conocida por su diseño atemporal y su rendimiento, podría reimaginarse con ingeniería moderna para atraer a una nueva generación de compradores.

Toyota no ha comentado oficialmente la posibilidad de revivir la Supra Mk4. Sin embargo, la colaboración de la empresa con Mazda en la nueva Supra sugiere una disposición a explorar nuevos enfoques de diseño e ingeniería. La posible revivición del modelo A80 podría señalar un cambio en la estrategia de Toyota, enfocándose en la herencia y el atractivo emocional junto con los avances tecnológicos.

Mientras que la GR Supra actual se acerca al final de su producción, el mundo automotriz observa atentamente qué tiene preparado Toyota para el futuro de la Supra. Ya sea un modelo completamente nuevo o la revivición del clásico Mk4, la decisión se espera que tenga un impacto significativo en el mercado de los coches deportivos.