El Bureau of Aircraft Accident Investigation (AAIB) anunció el primer aniversario del accidente que se ha logrado ‘un progreso significativo’ en la investigación, pero enfatizó que el informe final no será publicado aún. El Boeing 787 Dreamliner se estrelló poco después de despegar de Ahmedabad el 12 de junio de 2025 con destino a Londres.

Análisis continuo de la evidencia

El accidente ocurrió a unos 6 km (3.7 millas) del aeropuerto, con el avión estrellándose contra un edificio utilizado como alojamiento para médicos en la Byramjee Jeejeebhoy Medical College and Civil Hospital. El incidente provocó una explosión masiva que dejó 19 muertos en tierra y 241 a bordo, incluyendo 169 nacionales indios y 53 británicos; Solo una persona, Viswashkumar Ramesh de Leicester, sobrevivió.

Según el AAIB. El equipo de investigación ha realizado un ‘examen extenso y riguroso de todos los factores técnicos, operativos, organizativos y humanos relacionados con el accidente’. El AAIB señaló que se ha logrado un progreso significativo en el análisis de los sistemas del avión, los datos del registrador de vuelo, componentes relacionados con el motor, registros de mantenimiento y operativos, y otra evidencia.

Encuentros preliminares y especulación

Un informe preliminar publicado el 12 de julio del año pasado indicó que los interruptores de control de combustible se movieron abruptamente a la posición de ‘corte’ segundos después del despegue, causando una pérdida total de potencia en los motores. Grabaciones de audio del cockpit captaron a un piloto preguntando al otro por qué se tomó la acción, con la respuesta de que no lo había hecho. Los investigadores aún no han identificado qué piloto hizo las declaraciones.

Tras la publicación del informe preliminar, la atención mediática se centró en los pilotos. El Wall Street Journal y Reuters informaron que el enfoque de la investigación se desplazó hacia el piloto principal, el capitán Sumeet Sabharwal. Según Reuters, una grabación del diálogo entre los dos pilotos sugirió que el capitán cortó el flujo de combustible a los motores del avión. El AAIB no se pronunció específicamente sobre esto.

Reacciones y críticas

Los informes generaron fuertes críticas por parte de asociaciones de pilotos en India, que rechazaron la sugerencia de que el piloto principal había causado el accidente. Pushkar Raj, un piloto de más de 90 años, dijo: ‘Cada vez que ocurre un accidente, se culpa al piloto. ¿Por qué? Es la manera más sencilla de cerrar el capítulo. Ya no está y no puede defenderse.’

El AAIB enfatizó que ‘el único propósito de una investigación de accidente es mejorar la seguridad aérea mediante la identificación de lecciones y recomendaciones de seguridad, y no para asignar culpa o responsabilidad’. La declaración también extendió las condolencias del AAIB a las familias de las víctimas.

El ministro de aviación civil de India había indicado anteriormente que la investigación estaba en su ‘última etapa’ y que el informe final sería publicado ‘en su mayoría… después de un mes’. Sin embargo, la actualización reciente del AAIB sugiere que se necesita más tiempo para la investigación.