El cierre del Estrecho de Ormuz. Una arteria serious para el comercio mundial de petróleo, ha desencadenado una crisis energética que está transformando la vida cotidiana en Asia. A través del cual pasa aproximadamente el 20% del petróleo mundial, el estrecho sigue parcialmente cerrado, y solo un puñado de buques logra navegarlo cada día. Esto ha provocado un aumento brusco en los precios del petróleo y un efecto dominó que se siente en las economías de países que van desde Filipinas hasta la India.

Filipinas: Precios del combustible aplastan la vida cotidiana

En Filipinas. El gobierno declaró un estado de emergencia nacional debido al conflicto y la posible amenaza para el suministro energético del país, while El impacto se siente especialmente en los conductores de jeepneys, cuyos ingresos han caído en picada. Carlos Bragal Jr. ., un conductor de jeepney, informó que su salario diario se redujo de 1,000 a 1,200 pesos ($16.60 a $19.92) por un turno de 12 horas a solo 200 a 500 pesos. El reciente incremento en los precios del combustible ha dejado a muchos conductores sin poder ganarse la vida, con algunos que no ganan nada en absoluto.

Carlos, quien ha enviado a sus hijas a la escuela debido a su trabajo, dijo: ‘Teníamos una buena vida, as Pero ahora, no sabemos qué nos pasará en las próximas semanas. Si esto continúa, definitivamente nos matará a mí y a mi familia.’

La crisis no se limita solo a los trabajadores del transporte, and Los pescadores y agricultores también luchan con los altos costos del combustible; En Bulacan, varios agricultores de hortalizas ya han tenido que dejar de sembrar. El gobierno ha proporcionado asistencia en efectivo, pero Carlos y otros no están satisfechos. ‘La subvención de combustible del gobierno no es suficiente; Es para dos días de viaje. ¿Qué pasa después de dos días? Nuestra situación ahora es peor que durante la pandemia’, dijo.

Tailandia: Un país adaptándose a una nueva normalidad

En Tailandia, el gobierno ha tomado una serie de medidas para ahorrar energía, incluyendo pedir a la población que mantenga el aire acondicionado a 26-27 grados Celsius y trabajar desde casa. La emisora pública Thai PBS incluso quitó sus chaquetas en pantalla para promover la conservación de energía. Sirima Songklin, una presentadora de noticias, dijo: ‘Quitar el traje no es la solución total para la conservación de energía, pero lo que hicimos fue mostrar que no estamos ignorando lo que está pasando. Estábamos dando un ejemplo.’

El gobierno ha asegurado al público que Tailandia tendrá suficiente energía en el futuro. Sin embargo, el impacto de la crisis del combustible es evidente en la vida cotidiana, con la gente adaptándose a nuevas normas para ahorrar energía y recursos.

Sri Lanka: Un país afectado por crisis pasadas y presentes

Sri Lanka enfrenta una paradoja: tiene los medios financieros para comprar combustible ahora, pero el combustible no está disponible. El país recientemente salió de una crisis financiera que lo dejó sin capacidad para importar artículos esenciales ni comprar suficiente combustible. Ahora, ha implementado una racionamiento de combustible y declarado los miércoles como día festivo público para conservar recursos.

Nimal, un operador de cortacésped en Colombo, dijo: ‘Estamos cumpliendo con nuestras necesidades diarias con gran dificultad. Debido a [las colas]… ni siquiera tengo tiempo para atender el trabajo. Para cuando regrese al trabajo después de obtener combustible, alguien más podría estar allí como reemplazo para el trabajo.’

Las largas colas en las estaciones de servicio están causando efectos secundarios, interrumpiendo las rutinas diarias y generando incertidumbre sobre el futuro.

Myanmar: Racionamiento de combustible y cambios sociales

En Myanmar, que ya lucha con una guerra civil, el gobierno ha introducido una política de días alternos para vehículos privados para ahorrar combustible. Ko Htet, un empleado bancario, dijo que el impacto es más en su vida social que en su trabajo. ‘Normalmente me reúno con mis amigos semanal y mensualmente. Ahora, tenemos que discutir si nos reunimos en días pares o impares, asegurándonos de que todos puedan asistir.’

Ko Htet también teme la aparición de un mercado negro de combustible, lo que podría empeorar aún más la situación ya crítica. La incertidumbre afecta no solo la economía, sino también el tejido social del país.

India: Un país en crisis

India, el país más poblado del mundo, ha sido profundamente afectada por el cierre del Estrecho de Ormuz. Aproximadamente el 60% de su gas licuado de petróleo (GLP) se importa, y alrededor del 90% de esos envíos pasan por el estrecho. La escasez ha llevado al cierre de industrias, con la industria de cerámica en Gujarat cerrada durante casi un mes.

Con ningún final a la vista del conflicto con Irán, las 400,000 personas empleadas en el comercio quedan en el limbo. Sachin Parashar, un trabajador migrante, dijo: ‘Tendré que ir hambriento si sigo aquí sin trabajo.’

Incluso en ciudades como Mumbai, el impacto es visible. Hasta un quinto de todos los hoteles y restaurantes han cerrado completamente o parcialmente. Los platos que toman más tiempo de preparar han desaparecido de los menús, y largas colas se han formado en todo el país mientras la gente intenta obtener cilindros de gas.

Manpreet Singh, del Consejo Nacional de Restaurantes de la India, dijo: ‘La situación en los restaurantes es desesperada. Simplemente no hay gas de cocina disponible.’

La crisis no solo afecta la economía, sino también la vida cotidiana de millones de personas en Asia. Desde Filipinas hasta la India, el impacto de la escasez de combustible se siente en los aspectos más básicos de la vida, desde el transporte hasta la cocina. A medida que la situación continúa desarrollándose, la pregunta sigue siendo: ¿cuánto tiempo podrán estos países soportar la presión de esta crisis?