MUMBAI — Tata Motors lanzó actualizaciones significativas a la Punch EV, enfocándose en una carga más rápida y en mejoras de características para aumentar su atractivo en el mercado de vehículos eléctricos de la India. La batería de 40 kWh ahora admite carga rápida de 65 kW DC. Tata afirma que alcanza el 80% de su capacidad desde el 20% en solo 26 minutos. Según pruebas de la empresa, una carga rápida de 15 minutos añade aproximadamente 135 kilómetros de autonomía en condiciones reales.

Para la carga diaria en el hogar, los compradores reciben un cargador de pared de 7,2 kW junto con un cargador portátil de 3,3 kW. El cargador de pared incluye un nuevo indicador de estado iluminado, lo que ayuda a los usuarios a seguir el progreso en condiciones de poca luz o de noche.

Las mejoras en seguridad y comodidad destacan en todas las versiones. Cada Punch EV viene con un sistema de cámara de 360 grados como equipo estándar. Las versiones superiores incluyen asientos delanteros ventilados, carga inalámbrica de teléfonos y tecnología avanzada de conectividad. Un sistema de alerta de luces altas advierte a los conductores si las luces altas permanecen encendidas a bajas velocidades, reduciendo el deslumbramiento para el tráfico que viene en sentido opuesto.

Dentro del vehículo, incluso los modelos básicos se sienten más completos. Las pantallas táctiles se integran de forma fluida con las nuevas características, y los materiales del habitáculo muestran refinamientos sutiles. Los ingenieros de Tata enfatizaron la practicidad durante un reciente evento de presentación en Mumbai.

Los precios siguen siendo competitivos, con la opción de servicio de batería como servicio que reduce los costos iniciales para compradores con presupuesto ajustado. Este modelo de suscripción cubre el reemplazo de la batería, pero vincula los gastos a largo plazo con los hábitos de conducción y el kilometraje. Los oficiales aún no revelaron las tarifas exactas de la suscripción.

El beneficio destacado es la garantía de batería por toda la vida sin límite de kilómetros. Cubre defectos y degradación durante todo el tiempo que los propietarios tengan el vehículo, una medida valiente en un segmento donde las garantías suelen tener un límite de ocho años o 160.000 km. Tata busca aliviar la ansiedad por el alcance y construir confianza en la propiedad de vehículos eléctricos.

Estos cambios posicionan a la Punch EV frente a rivales como la MG Comet EV y modelos próximos de Mahindra. Las entregas comenzarán el próximo mes desde la planta de Pune de Tata. Las ofertas de febrero en variantes de combustión de la Punch, Altroz y Nexon — hasta ₹85.000 — indican tácticas agresivas de ventas ante una demanda en declive.

Las primeras pruebas revelan una entrega suave de potencia del motor de 82 caballos de fuerza. La eficiencia real oscila entre 250 y 280 kilómetros por carga en el tráfico urbano, según los primeros informes. Tata planea actualizaciones de software por vía aérea para mejorar aún más el manejo de la batería.

Analistas del sector elogian el salto en la carga rápida. ‘Cubre una brecha clave para usuarios de carreteras’, dijo un experto del laboratorio de pruebas ARAI de Mumbai. El tamaño sub-4 metros de la Punch EV mantiene el impuesto de circulación bajo en la mayoría de los estados, ayudando a la accesibilidad.

La apuesta de Tata por los vehículos eléctricos continúa con el lanzamiento del coupé Curvv a finales de este año. La actualización de la Punch llega cuando los costos de las baterías caen a nivel global, reduciendo márgenes pero ampliando el mercado.