Los palestinos en la ocupada Cisjordania saben que no deben preguntar a qué hora llegarán sus seres queridos a casa. Simplemente no hay forma de dar una respuesta precisa. Un trayecto corto que antes tomaba minutos ahora puede durar horas, o no ocurrir en absoluto.

Radio como línea de vida en Cisjordania

Antes de conducir, los palestinos revisan grupos y canales dedicados en WhatsApp y Telegram donde se comparten actualizaciones sobre las condiciones de las carreteras. Pero este no es un tráfico típico: en lugar de eso, los chats se enfocan en qué puntos de control militares israelíes están abiertos, qué carreteras están prohibidas para los palestinos y si colonos israelíes están atacando a palestinos mientras conducen sus vehículos.

A veces se envían ubicaciones para advertir a las personas que se acercan a pueblos donde las fuerzas israelíes están llevando a cabo redadas. Y si no hay tiempo para revisar los grupos, siempre está Basma FM. La emisora palestina, con sede en Rawabi cerca de Ramallah, ofrece tres actualizaciones de tráfico por hora.

De entretenimiento a noticias de supervivencia

El canal comenzó a emitir el 2 de octubre de 2023, solo días antes del ataque liderado por Hamás contra Israel el 7 de octubre y el inicio de la guerra genocida de Israel contra Gaza, que se ha convertido en una pogrom contra los palestinos en Cisjordania.

“Nuestra idea era dirigirnos a los jóvenes. Queríamos ofrecer entretenimiento y noticias culturales. Pero cinco días después, nos dimos cuenta de que no podíamos”, dijo Fatima Barqawi, directora de noticias y tráfico de Basma FM. El equipo había planeado inicialmente las actualizaciones de tráfico como parte de su programación. “Pensábamos que podríamos informar a padres que iban a recoger a sus hijos del colegio sobre dónde había tráfico, pero tras el comienzo de la guerra en Gaza, tuvimos que cambiar de enfoque”, dijo Barqawi.

Su departamento cuenta con siete empleados que verifican la información con sus fuentes y proporcionan actualizaciones sobre bloqueos. “Las cosas cambian cada segundo. Podemos decir que hay un punto de control cerrado y los soldados israelíes deciden reabrirlo. O viceversa”, explicó Barqawi.

Peligros en las carreteras

El problema para los palestinos que conducen por Cisjordania no es simplemente llegar tarde a una cita o estar atrapados durante horas: es que existe un peligro inherente al viajar en el territorio ocupado. Los palestinos en Cisjordania conducen vehículos con matrículas blancas, lo que los hace fácilmente identificables en comparación con los automóviles con matrículas amarillas conducidos por colonos israelíes.

Soldados israelíes han matado a palestinos cerca de puntos de control tras afirmar que estaban realizando ataques con vehículos, y colonos israelíes a menudo atacan vehículos palestinos o bloquean el uso de ciertas carreteras. Estos ataques aumentan a medida que las ilegales colonias israelíes crecen a un ritmo récord.

Es difícil no notar los grandes proyectos de infraestructura que Israel está implementando, ampliando carreteras para conectar las colonias israelíes entre sí y con Israel. Esto termina aislando comunidades palestinas, obligando a menudo a los palestinos a utilizar caminos mal pavimentados o rutas peligrosas en montañas para evitar colonos israelíes y bloqueos.

Es un viaje de miedo y ansiedad, dijo una joven palestina que no quiso revelar su nombre a Al Jazeera. “Antes ponía mi música y conducía, ahora estoy en alerta máxima. Siempre alerta”.

La mujer relató cómo soldados israelíes atacaron a su prometido cerca de un punto de control en Hebrón, en el sur de la ocupada Cisjordania, porque creyeron equivocadamente que había pasado sin detenerse. Un año después, dijo, un soldado le apuntó con su rifle. “Estaba gritándome. El sol me impedía ver, y crucé con cuidado el punto de control, pero eso no fue suficiente. Vi el haz verde [del arma] y pensé que era el final”, dijo.

Muchos palestinos informan haber sido atacados, humillados y a veces arrestados en estos puntos de control y bloqueos. Israel ha impuesto restricciones de movimiento a los palestinos durante mucho tiempo, controlando el sistema de carreteras y el acceso de los palestinos al mundo exterior. Pero desde que comenzó la guerra contra Gaza, estas restricciones se han intensificado.

Hasta diciembre de 2025, la ONU documentó 925 barreras en la ocupada Cisjordania, incluida Jerusalén Oriental, un aumento del 43 % en comparación con el promedio anual de los últimos 20 años de 647, según informó la agencia de asuntos humanitarios de la ONU, OCHA.

Casi todas las aldeas y ciudades de Cisjordania tienen puertas de hierro en sus entradas, y las fuerzas israelíes las cierran de forma arbitraria. Algunas puertas solo están abiertas durante ciertas horas.

Un nuevo informe del grupo israelí de derechos humanos B’Tselem dijo que las restricciones se usan deliberadamente para fragmentar la vida palestina, con bloqueos y puntos de control militares que cortan el acceso de las personas a su trabajo, escuelas, hospitales y entre sí. El informe, titulado El Proyecto de Eliminación, afirma que hay un ataque rápido, amplio y sistemático israelí en Cisjordania que busca desmantelar los cimientos de la existencia palestina, y los cierres de carreteras son solo uno de ellos.

Por eso, cuando Heba Erkat preparaba sus notas antes de ir al estudio para el boletín de la tarde de Basma FM, sabía que la información que iba a leer podría cambiar rápidamente. Su colega leyó las noticias, y luego Erkat comenzó a listar actualizaciones en 61 puntos de control en toda Cisjordania. Fue un día relativamente bueno: solo 12 de los puntos de control estaban cerrados o tenían largas colas. Pero, como señaló Erkat al final del segmento, “la situación cambia por minuto”.